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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#11 | |
Moderator
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Beiträge: 4.107
Themenstarter
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![]() Zitat:
14.18 @ 162 km/h warens.. georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#12 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
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ok, die geschwindigkeit passt net so schlecht,
aber da muss noch viiiiiiiiel mehr gehen, kann ja net sein das du deine kapp 60 mehr PS und Slicks da net viel schneller als da nivarox bist, aber bist halt schon bissl langsam in der raktion,gelll ![]() |
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#13 |
Benutzer
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Beiträge: 187
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büdde büdde wo war das???
und war die Strecke geklebt? |
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#14 | |
Admin
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Ort: Lübeck
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Beiträge: 5.230
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![]() Zitat:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Das macht die Charade sooooooo träge ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: ![]() Verkauft: G10: ![]() Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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#15 | |
Moderator
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Beiträge: 4.107
Themenstarter
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![]() Zitat:
in Westungarn, Nähe Sopron Strecke ist nicht geklebt und auch eine realtiv "langsame" Dazu kommt das der Bostcontroller streikte und ich einen "seltsamen" Druckverlauf hatte Normal Etwas Overboost und dan 1,3 Bar Am Rennen zuerst 0,8 bar was sich mit der Drehzahl auf 1.1 steigerte... wie auch immer beim nächsten Mal wirds schon wieder passen hier noch der Ausdruck meiner besten Zeit: georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#16 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hey Georg, ich gratuliere (schon wieder) zu deinem verdienten Erfolg!
Dein Gegenüber hast du aber böse stehen lassen ![]() IRGENDWIE juckt das schon da mit zu machen, aber aufgrund der blöden Einstufung vom YRV ist das dann doch schon ziemlich besch......eiden Trotzdem. HERZLICHEN Glückwunsch!!!! :) |
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#17 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 19.07.2005
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Beiträge: 596
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geil, jetzt haben sie time slips auch ?
ichwar an dem Sonnntag leider so hinund her gerissen, es war ja Drag in Murska Sobota, Bergrally Rechberg und Meidel Airport... dann hab ich mir halt mal Murska Sobota anschaun müssen... |
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#18 |
Moderator
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Beiträge: 4.107
Themenstarter
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jo die werden immer moderner
![]() georg ps am rechberg war ich auch (samstag)
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#19 |
Benutzer
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Beiträge: 232
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Alles in allem haben sehr viele sehr blöd geschaut *g*
Der einzige der an dem Tag nicht zu schlagen war für mich war der Georg. Auch einen 4wd turbo mazda habe ich um Längen stehen lassen. Mein Viertelfinalgegner war ein Peugeot 206, rundumverdönert, golden, Chromfelgen, ein irre lauter Auspuff ![]() ![]()
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www.lowbudgetracing.at |
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#20 | |
Moderator
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Beiträge: 4.107
Themenstarter
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![]() Zitat:
![]() Ich finds auch interesant das etliche Leute eine riessenklappe haben wie stark ihr Auto ist etc. und wie blöd sie dann schauen und verzweifelt eine Ausrede suchen warums von einem 993 ccm Auto abgeledert worden sind :grin: :grin: :grin: georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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