Wo sitzt mein Benzindruckregler?

[bluedog]

Soweit ich das bisher verstanden hab, redet ihr noch immer aneinander vorbei.

Ich habe folgendes verstanden: nib möchte einen Ladedruckmesser einbauen. So einen, der ihm nicht nur den Ladedruck (durch den Turbo erzeugter Überdruck), sondern auch den Ansaugdruck (Unterdruck, solange der Turbolader nicht arbeitet, dann ist der Motor im Prinzip ein Saugmotor...) anzeigt. Diesen Unterdruck kann wohl die Ladedruckanzeige auch anzeigen.
Im Zusammenhang damit: Wo kann man dafür die Messwerte abgreifen? Dies ist, sofern ich nib richtig verstanden habe, die Hauptfrage.

Die ganzen Konfusionen kommen wohl daher, dass nib irgendjemand erzählt hat, er solle den Sensor in die Unterdruckleitung einbauen, die zur Regelung des Treibstoffdrucks dient, jedenfalls bei Deutschen Modellen...

Soweit ich weiterhin mir hier angelesen zu haben glaube, gibt es bei Daihatsu keinen Benzindruckregler. Die Benzinpumpen laufen immer auf voller Leistung. Der Druck ist wohl in einer gewissen Bandbreite normiert. Das Gemisch wird dann durch die Einspritzdauer geregelt, überwacht durch die Lambdaregelung...

Kann aber auch sein, dass ich da grade Mist erzählt habe, oder dass das bei den Turbomotoren anders ist.

Daher:

@nib: Hab ich richtig wiedergegeben, was Du schreiben wolltest? Ansonsten korrigier mich. (Kleiner Tipp: Ein soweit möglich korrekter Einsatz von Satzzeichen erleichtert es, eine bestimmte Nachricht verständlicher werden zu lassen, und Missverständnisse zu vermeiden.)

@Rainer: Sollte ich das System der Gemischaufbereitung falsch verstanden haben, korrigier mich wenn nötig. Dinge wie den MAP-Sensor und den Drosselklappensensor hab ich ausgeblendet.

[Reisschüsselfahrer]

die Saugmotoren haben (jedenfalls die Motoren die ich kenne) eienen Unterdruckgesteuerten Benzindruckregler, der sitzt am Ende der Druckleiste (da wo die Einspritzdüsen eingesteckt) vom Benzindruckregler geht dann ein dünner Unterdruckschlauch zur Ansaugbrücke. Dort kann man Unterdruckanzeigen oder auch die Unterdruckversorgung für nen Tempomat anschließen.


@nib schau mal nach, ob am Ende der Einspritzleiste ne kleine Runde Dose mit nem kleinem Schlauch drann, wenn ja dann haste deinen Benzindruckregler gefunde.


Manu

[nib]

blue dog du hast es erfasst!

Zitat von Reisschüsselfahrer

die Saugmotoren haben (jedenfalls die Motoren die ich kenne) eienen Unterdruckgesteuerten Benzindruckregler, der sitzt am Ende der Druckleiste (da wo die Einspritzdüsen eingesteckt) vom Benzindruckregler geht dann ein dünner Unterdruckschlauch zur Ansaugbrücke. Dort kann man Unterdruckanzeigen oder auch die Unterdruckversorgung für nen Tempomat anschließen.


@nib schau mal nach, ob am Ende der Einspritzleiste ne kleine Runde Dose mit nem kleinem Schlauch drann, wenn ja dann haste deinen Benzindruckregler gefunde.


Manu

Genau diese Dose suche ich Also scheint es bei den Japaner in etwa gleich aufgebaut zu sein. Ich meine ich habe die Dose heute Mittag sogar gesehen und zwar direkt unter dem LLK da war auch diese Stange wie hier auf dem Bild mit etwas rundem dran.

Von BMW aber egal:
http://data.motor-talk.de/data/galle...2023-17020.JPG


Müsste dann in etwa so aussehen:
http://www.bilder-hochladen.net/files/4teq-7-jpg.html

Reisschüsselfahrer wenn die DK also nun geschlossen ist beim Leerlauf, liegt also dann bei der Dose ein Unterdruck an, und beim Gasgeben bei Last entsteht dort auch der volle Ladedruck von ca0,8 Bar. Richtig?

Wenns morgen hell ist schieße ich Bilder.

[Reisschüsselfahrer]

Nicht verwechseln, mit der Druckdose vom Turbolader (die hat eine Stange!!), die kleine Dose vom Benzindruckregler hat keine Stange!!!.

Wie schon oben geschrieben, die sitzt wenn auf der Einspritzleiste und die sitzt auf den Einspritzventilen, also auf der Rückseite am Motor. am Ansaugkrümmer.

Manu