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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 30.12.2009, 21:24   #11
Nviduum
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Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Renault war scheinbar auch nicht dabei...da ist das bei den meisten Modellen auch Standard.

Renaultmechaniker müssen sich ert 3x den Arm brechen bevor sie anfangen können zu arbeiten...
Das unterschreibe ich genau so isses naemlich
Es gibt von Toyota (Carina 2??) und suzuki (Alto GL bj94) autos wo du den halter dran lassen kannst da is auch genug platz zum schaffe (Der Toyota-Motor ist sogar n 16V OHC oO) aber da muessen auch die Kurbelwellen-scheiben runter
__________________
MfG
Nviduum
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Alt 31.12.2009, 04:50   #12
Q_Big
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Zitat:
Zitat von Nviduum Beitrag anzeigen
Das unterschreibe ich genau so isses naemlich
Es gibt von Toyota (Carina 2??) und suzuki (Alto GL bj94) autos wo du den halter dran lassen kannst da is auch genug platz zum schaffe (Der Toyota-Motor ist sogar n 16V OHC oO) aber da muessen auch die Kurbelwellen-scheiben runter
Ergänzend gibt es auch von Daihatsu Autos wo kein Halter im Weg ist
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 31.12.2009, 05:04   #13
Nviduum
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@Q_Big: keine Ahnung soweit bin ich mim Thema Daihatsu noch nicht immerhin warens ja nur Japanische marken die ich gelistet habe
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Alt 31.12.2009, 14:53   #14
MgEtXtXi
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nur zum nachdenken: lager und streben sind nur dort notwendig wo auch kräfte auftreten...muahahaha
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