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23.07.2013, 20:45
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#11 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 06.10.2011
Ort: Essen
Alter: 37
Beiträge: 68
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Hey :)
Also ich kenne das "allgemein" das man mit Tieferlegungsfedern und org. Dämpfer max. 40mm tiefer gehen sollte/darf. Wir haben meinem Materia  am Samstag auch (gebrauchte) Federn (35/35) verpasst und ich bin seeeeeeeehr zufrieden   Ich fahre 7,5x17 ET 35 mit 195/40er Reifen. Da schleift nicht mal ansatzweise irgendwas :) und federt schön hart im Gegensatz zu vorher!
__________________
LG Bine :) 
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23.07.2013, 20:50
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#12 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2013
Ort: 67105
Alter: 51
Beiträge: 83
Themenstarter
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Hallo CorsaBine,
Danke für deinen Beitrag und das Bild. Wenn ich mir das so ansehe, könnte man fast noch etwas mehr als 40 mm bei 17Zoll runter..... Gruß Wolle |
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23.07.2013, 21:01
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 06.10.2011
Ort: Essen
Alter: 37
Beiträge: 68
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Tiefer geht immer
 Aber ein Gewindefahrwerk ist mit für'n Materia einfach zu teuer, da er als Alltagsauto gebraucht wird^^
__________________
LG Bine :)
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23.07.2013, 21:06
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#14 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2013
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Beiträge: 83
Themenstarter
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Sehe ich genauso, werde mir dann wohl die 40er Federn kaufen.
Gruß Wolle |
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23.07.2013, 23:49
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
 Registriert seit: 22.10.2009
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Geht schon tiefer!
Spux hat seine Federn vor dem Einbau gequetscht und dadurch sieht es schon aus als hätte er in 50-60 mm tiefer auch mit Original Dämpfer. Bei einer Bereifung von 195/40 bekommst du hinten ohne Probleme auch noch 40mm Spurplatten ( Axe) drauf. |
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24.07.2013, 00:04
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#16 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2013
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Themenstarter
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40mm pro Rad ?
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24.07.2013, 00:28
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.10.2009
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Pro Axe also 2X20 mm
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24.07.2013, 04:22
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#18 |
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Benutzer
Registriert seit: 12.08.2009
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markus must du alles veraten lol
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24.07.2013, 09:34
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.10.2009
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Nein, alles würde ich nie verraten!
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24.07.2013, 11:05
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#20 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2013
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Beiträge: 83
Themenstarter
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Danke an alle, habt mir echt geholfen.
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MfG Wolle |
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