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| Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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Themen-Optionen |
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#11 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 24.02.2003
Alter: 64
Beiträge: 1.519
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Sieht gut aus. Der rote Bereich fängt bei 6500 U/min an!
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#12 |
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Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 40
Beiträge: 7.220
Themenstarter
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ja das ist mir schon klar...... der begrenzer kommt laut drehzahlmesser kurz nach 7000upm, normal fahr ich auch nur äußerst selten in so hohen drehzahlen, hab halt nur für die bilder ihn mal ein wenig drehen lassen.
Wenn ich zzur Schule fahr und so bin meist eh nch müde und ich fahr auch sonst eher ruhig und komm selten mal über 3000upm. @lemon du hast ja auch den EU Tacho der geht auch bis 160km/h..... Manu |
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#13 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 24.02.2003
Alter: 64
Beiträge: 1.519
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EU Tacho ist richtig, aber dein DZM zeigt doch die richtige Drehzahl an, oder? Nur der Tacho hat eine Abweichung, wenn ich das richtig verstanden habe.
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#14 | |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.369
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Zitat:
__________________
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter |
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#15 |
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Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 40
Beiträge: 7.220
Themenstarter
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genau der dzm geht ja elektronisch, da iss nur die scala halt erst ab 8000 in rot eingefärbt, der mechanische tacho hat aber ne andere abweichung weil in japan der tachowellen anschluss für die tachowelle anders übersetzt ist, es ist aber alles im rahmen, man muss es halt nur wissen.....
Manu |
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