So also ich hänge jetzt auch dran, nachdem der Charade nach fast 3 Jahren bauzeit nun endlich läuft merkt man an der Breitbandsonde dass die originale ECU nicht mehr mit dem Rest harmoniert...
Viel ist ja nicht geändert, aber ich denke die hauptstörgröße ist die große Drosselklappe. Im Leerlauf bekommt man noch ein brauchbares Gemisch hin, aber sobald man ein wenig auf das Gas geht ist der Lambdawert auf 1.20, Drosselklappenwinkel und Saugrohrdruck sind nicht mehr harmonisch, da diese bei geringeren Winkel schon zu stark abweichen...da die ECU nichts nach regeln kann ist das halt alles so. Darum keine 1000km einfahren mit original ECU sondern gleich MS umbau, die Stecker sind soweit alle da...muss nur mal anfangen mit löten. das werde ich jetzt tun.
albert meintest du mich? eine Megasquirt hat Dir am serien Saugmotor nahezu keinen Nutzen.
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
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08.04.2012, 14:50
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