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11.03.2007, 19:52
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#561 |
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Admin
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 54
Beiträge: 5.230
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Und denk dran, das es auch andere KW-Lager gibt.
Also komplette Welle vermessen lassen.
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25:  Verkauft: G10:  Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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11.03.2007, 19:54
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#562 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
 *ggg*Nein,keine sorgen NOCHMAL passiert mir das nicht..... |
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11.03.2007, 20:04
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#563 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Zufikon AG - Schweiz
Alter: 56
Beiträge: 1.197
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grins....ich versteh nur Bahnhof..... (=T&T)
Aber wünsche toi toi toi bei der Fehlerbehebung. Stephan
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G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch? |
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11.03.2007, 20:09
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#564 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Och Stephan, schade :( Aber mach dir nichts drauß. Der kleine wird schon werden, keine sorge, ich muß nur NOCH ein bisschen mehr aufpassen! :)
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16.03.2007, 20:10
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#565 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich war heute beim Hr.Reindl und hab mir wieder ein paar Sachen abgeholt und 160,- Euro dortgelassen
x) Satz Pleuellager x) Satz Hauptlager x) Kühlerverschlußdeckel x) Gummipuffer auf denen die geschlossene Motorhaube aufliegen soll x) Ölwannendichtung (sicher ist sicher) x) Dichtung vom Ölpumpengehäuse x) Dichtung des Ölfilteranschlußstückes Teile die mir noch fehlen sind: Simmeringdichtung vom Getriebe, ist bei Daihatsu in Deutschland nicht mehr verfügbar --> Werksbestellung Getriebe Schalthebel Staubschutzmuffe ebenfalls in Deutschland nicht lagernd --> Werksbestellung Noch 2 andere kleinere Dichtungen vom Getriebe.... EBENFALLS nicht mehr verfügbar bei Daihatsu Deutschland --> Werksbestellung Wobei aber anzumerken ist dass eine Werksbestellung hier kaum mehr irgend etwas zu tage bringen wird, muß mal schauen woher ich so eine Simmeringdichtung bekomme...... |
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16.03.2007, 20:13
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#566 |
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Gast
Beiträge: n/a
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PS: Ich habe eben diese 3 Beiträge HIER zusammengeführt (Motorschaden eingetreten und Projekt G10 UND Erste Ausfahrt), also nicht wundern :)
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16.03.2007, 20:16
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#567 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 39
Beiträge: 3.719
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Ich hab mich wirklich gerade gewundert, warum die Beiträge vom 11.3 als nicht gelesen markiert sind ;-).
Mfg Flo
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 ____________-> Das ist mein Auto <-2005____________2006____________2007____________2008 
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16.03.2007, 22:05
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#568 | |
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Benutzer
 
Registriert seit: 06.09.2005
Alter: 45
Beiträge: 172
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Zitat:
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17.03.2007, 15:22
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#569 |
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Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.314
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@Rainer:
Ich bin gerade über einem Beitrag gestolpert, welcher eine ähnliche Problematik behandelt wie dein Motorschaden und dieser Beitrag deutet stark an, das dein motorschaden wirklich an einem Untermaß des Pleulagers gelesen hat und keine weiteren Defekte wie Dichtungsreste oder Ölpumpe. http://forum.ford-probe-driver.de/viewtopic.php?t=26368 -
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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24.03.2007, 10:20
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#570 |
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Admin
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 54
Beiträge: 5.230
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Hallo Rainer, gibt es schon neuigkeiten bei deinem G10 ?
Desweiteren wollte ich dich fragen ob du mittlerweile ein Script für dein G10-Projekt geschrieben hast. Wo du dich überall breitmachst geht ja auf keine Kuhhaut mehr  @coupeetje Ich war mal so frei, die dein eigenes G10-Projekt zu eröffnen ;-)
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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