Zahnriemenwechsel L501 - Werkzeug - Daihatsu-Forum.de

radkäppchen · 30.03.2009, 16:44

Hallo zusammen,
wenn ich bei meinem L 501 den Zahnriemen (mit Spannrolle) wechseln möchte, brauche ich das in dem Reparaturbuch erwähnte Spezialwerkzeug ?
(..."zum Festhalten der Nockenwellenscheibe")

viele Grüße

lemon · 30.03.2009, 18:02

Nein, habe den Zahnriemen immer ohne Spezialwerkzeug gewechselt.

Reisschüsselfahrer · 30.03.2009, 18:03

Nur wenn du auch den Simmerring hinter der Zahnriemenscheibe wechseln willst.

das Spezialwerkzeug braucht man nicht unbedingt, ich hab dazu nen Gurt-Ölfilterschlüssel genommen -> Link, ging wunderbar.

Manu

radkäppchen · 30.03.2009, 18:32

danke für die fixen antworten !!!
mein L 501 hat zwar erst knapp 80000 km drauf, da er aber älter als sechs jahre ist, werde ich den riemen wohl sicherheitshalber mal wechseln.
(so stehts ja auch in der betriebsanleitung)

viele grüße

radkäppchen · 30.03.2009, 18:55

halllo nochmal
habe gerade im Werkstatthandbuch gelesen, dass man den Anlasser aus dem Kupplungsgehäuse auch entfernen muß, um das "Hohlrad" mit dem
Schraubenzieher festzuhalten....." kann das echt sein ????

cuore98 · 30.03.2009, 23:49

Als ich meinen gewechselt habe musste ich keinen Anlasser ausbauen, warum auch ??????

Versteh ich nihct ganz

30.03.2009, 23:53

Hohlrad ? Keine Ahnung, aber der Anlasser bleibt drin.

Du kannst die Kurbelwellenscheibe relativ einfach mit einem dicken Schraubendreher fixieren und dann lösen (bzw. später wieder fixieren).

Geht wirklich problemlos und man braucht nur Standard-Werkzeug.

Daniel

Q_Big · 30.03.2009, 23:55

Jep, das geht.
Bei vielen/ neueren L501 ist der äußere Ring der Riemenscheibe allerdings aufvulkanisiert, so das beim Blockieren die Scheibe in 2 Teile "zerfallen" kann und dann defekt wäre.

31.03.2009, 00:01

Oh Ja! Da hat Q_Big Recht. Ich hatte die Aufvulkanisierte Scheibe vergessen. In meinem "alten" L501 war die noch nicht eingebaut.

Daniel

radkäppchen · 31.03.2009, 13:35

ok, danke ! das steht aber echt so in meiner Reparaturanleitung drin, hab mich auch schon gewundert.
Wie bekommt ihr dann die richtige Spannung hin ? Das klingt in der
Anleitung auch recht kompliziert.
viele Grüße

30.03.2009, 16:44	#1
radkäppchen Benutzer Registriert seit: 06.10.2007 Ort: Nähe Nürnberg Alter: 69 Beiträge: 85	Zahnriemenwechsel L501 - Werkzeug Hallo zusammen, wenn ich bei meinem L 501 den Zahnriemen (mit Spannrolle) wechseln möchte, brauche ich das in dem Reparaturbuch erwähnte Spezialwerkzeug ? (..."zum Festhalten der Nockenwellenscheibe") viele Grüße

30.03.2009, 18:02	#2
lemon Vielposter Registriert seit: 24.02.2003 Alter: 64 Beiträge: 1.519	Nein, habe den Zahnriemen immer ohne Spezialwerkzeug gewechselt. __________________ Gruß Lemon YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon L251 YRV

30.03.2009, 18:03	#3
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	Nur wenn du auch den Simmerring hinter der Zahnriemenscheibe wechseln willst. das Spezialwerkzeug braucht man nicht unbedingt, ich hab dazu nen Gurt-Ölfilterschlüssel genommen -> Link, ging wunderbar. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

30.03.2009, 23:49	#6
cuore98 Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Ort: Rinteln Alter: 36 Beiträge: 287	Als ich meinen gewechselt habe musste ich keinen Anlasser ausbauen, warum auch ?????? Versteh ich nihct ganz __________________ Cuore = Power auf Dauer Brauchst du Spielzeug für die Kinder ??? Kaufe dir ein 3 Zylinder !!!

30.03.2009, 23:55	#8
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 Beiträge: 8.314	Jep, das geht. Bei vielen/ neueren L501 ist der äußere Ring der Riemenscheibe allerdings aufvulkanisiert, so das beim Blockieren die Scheibe in 2 Teile "zerfallen" kann und dann defekt wäre. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

30.03.2009, 18:32	#4
radkäppchen Benutzer Registriert seit: 06.10.2007 Ort: Nähe Nürnberg Alter: 69 Beiträge: 85 Themenstarter	danke für die fixen antworten !!! mein L 501 hat zwar erst knapp 80000 km drauf, da er aber älter als sechs jahre ist, werde ich den riemen wohl sicherheitshalber mal wechseln. (so stehts ja auch in der betriebsanleitung) viele grüße

30.03.2009, 18:55	#5
radkäppchen Benutzer Registriert seit: 06.10.2007 Ort: Nähe Nürnberg Alter: 69 Beiträge: 85 Themenstarter	halllo nochmal habe gerade im Werkstatthandbuch gelesen, dass man den Anlasser aus dem Kupplungsgehäuse auch entfernen muß, um das "Hohlrad" mit dem Schraubenzieher festzuhalten....." kann das echt sein ????

30.03.2009, 23:53	#7
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Hohlrad ? Keine Ahnung, aber der Anlasser bleibt drin. Du kannst die Kurbelwellenscheibe relativ einfach mit einem dicken Schraubendreher fixieren und dann lösen (bzw. später wieder fixieren). Geht wirklich problemlos und man braucht nur Standard-Werkzeug. Daniel

31.03.2009, 00:01	#9
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Oh Ja! Da hat Q_Big Recht. Ich hatte die Aufvulkanisierte Scheibe vergessen. In meinem "alten" L501 war die noch nicht eingebaut. Daniel

31.03.2009, 13:35	#10
radkäppchen Benutzer Registriert seit: 06.10.2007 Ort: Nähe Nürnberg Alter: 69 Beiträge: 85 Themenstarter	ok, danke ! das steht aber echt so in meiner Reparaturanleitung drin, hab mich auch schon gewundert. Wie bekommt ihr dann die richtige Spannung hin ? Das klingt in der Anleitung auch recht kompliziert. viele Grüße

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