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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#1 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
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Heute war mein kleiner bei der 30.000er Inspektion -- wie immer nichts aussergewöhnliches...
...naja, überall wurde im Vergleich zur 30Tkm Inspektion meines ersten L251 etwas augeschlagen. Bereinigt um Bremsflüssigkeitswechsel und Klimadesinfektion kostete die Inspektion 2007 223,03€ und damit rund 38€ mehr als 2005, vor allem bei den Arbeitsstunden wurde aufgeschlagen... |
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#2 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
Themenstarter
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Ja und wie der Fred schon sagt, die Bremsklötze habe ich auch gewechselt, selbst...
...hier mal ein paar Bilder Zwecks Verschleiss bei 30.000km: ![]() ![]() Gruß MArtin
__________________
Vectra Caravan Cuore L251:___ 08/2009 AUCH VERKAUFT!! JETZT VECTRA CARAVAN!!Astra F 71PS:_ 10/2008 VERKAUFT!! NUR noch L251!!
Geändert von CuoreMP376 (15.05.2007 um 01:00 Uhr) |
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#3 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 39
Beiträge: 3.729
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Ist es eigentlich abhängig von der Fahrweise wie oft man neue Zündkerzen braucht ? Ich hab noch die ersten drin (30000 km, 3 Inspektionen, letzte war vor 2000 km).
Mfg Flo
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____________-> Das ist mein Auto <-2005____________2006____________2007____________2008 |
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#4 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
Themenstarter
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Hmm, keine Ahnung, aber ist denn nicht bei 30.000 ein Wechsel vorgeschrieben???
Egal, er läuft auf jeden Fall wesentlich besser als vorher, der alte LuFi war völlig verdreckt!!!! Gruß MArtin |
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#5 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Bayern
Alter: 37
Beiträge: 1.376
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Sind das die orginalen Bremsklötze von Daihatsu.
30.000km ist aber nicht viel für Bremsklötze, da dürftest du aber schon dementsprechend gefahren sein.
__________________
Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge.............. |
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#6 | |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
Themenstarter
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Zitat:
...und völlig unökonomisch heize ich gerne auf Landstraßen auf Kurven zu, bremse hart um dann in der Kurve wieder ans Gas zu gehen... *ggg* Also von ungefähr kommt der Verschleiß nicht! Beim ersten L251 waren die ersten Klötze aber schon nach 22.000 runter!!! ![]() Trotzdem verstehe ich nicht ganz, wie bei manchen die Klötze 70Tkm halten könnnen... Gruß MArtin |
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#7 | |
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Admin
![]() Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 39
Beiträge: 6.202
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Zitat:
![]() Ich hab jetzt 45000 km mit meinem L7 gefahren und den dritten Satz Bremsklötze drin ![]() Greetings Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 20.08.2003
Beiträge: 623
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ich verstehe eigentlich ganz gut, warum meine Bremsklötze 121Tkm hielten und so erst nach 11½ Jahren getauscht werden mussten.
Gruß Michael
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#9 |
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Benutzer
![]() Registriert seit: 06.01.2005
Alter: 45
Beiträge: 439
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#10 |
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Benutzer
![]() Registriert seit: 04.04.2005
Ort: Schwalbach - Elm (Saarland)
Alter: 40
Beiträge: 450
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Hmm... also wenn die Bremsen vom L251 genauso wie beim L701 gerne zugehen kann ich verstehen, dass man viel "Verschleiß" an Bremsklötzen hat
![]() Grüßle Johannes |
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