Kabelbaum GTti-Unterschied deutsch-österr. - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

DaihatsuF20 · 30.03.2008, 13:12

wozu dient denn der stecker, den ich auf dem 2. bild habe? welches bauteil gehört dazu und welche funktion hat es?

mike.hodel · 30.03.2008, 14:17

Hallo

Genau das Teil ist der MAP-Sensor alias Druckfühler !!

LG

Mike

DaihatsuF20 · 30.03.2008, 15:10

ok, aber warum sagtest du dann, dass der stecker bei dir ohne belegung ist und einfach so herumhängt??? kein wunder, dass der motor nicht läuft ohne mapsensor. kannst du mir vielleicht mal ein foto von deinem machen, wo man evtl auch die farben der kabel sieht?

mike.hodel · 30.03.2008, 15:35

Hallo

Nun haben wir uns wohl falsch verstanden

Ich meinte das 2.Bild von Deinem ersten Beitrag. Das Andere ist der A/F Regler. Wie geschrieben habe ich leider kein Schema von der ECU mit Lamda -Regelung.
Ich war jetzt nochmals in der Garage nachsehen. Also mein Gtti hat definitiv keinen Stecker für irgendeinen A/F Regler vorbereitet. Es muss also definitiv ein anderer Kabelbaum bei den Kat-Versionen verwendet worden sein. Der 3-polige,flache Stecker geht auf den MAP-Sensor, der auf der Platte mittig angebracht und am meisten Platz einnimmt.
Mehr weiss ich leider auch nicht

LG

Mike

DaihatsuF20 · 30.03.2008, 15:38

gut, das meinte ich. bei mir sieht dieser stecker aber ganz anders aus, das war übrigens auch die frage in meinem 1.beitrag :)
kann ich da einfach den stecker umbauen? wer weiß was bzw. wer kenn die genaue belegung?

DaihatsuF20 · 30.03.2008, 19:53

geschafft, auto läuft, allerdings auch nicht besser als vorher, probleme bleiben weiterhin bestehen. dafür hab ich jetzt halt ne lambdasonde :)

JapanTurbo · 30.03.2008, 20:06

Zitat:

Zitat von DaihatsuF20

, probleme bleiben weiterhin bestehen. :)

was genau geht ned richtig ??
georg

DaihatsuF20 · 30.03.2008, 20:14

ei diese geschichte mit dem ladedruck, d.h., ladedruck geht nur auf 0,5 schießt dann urplötzlich auf 1,soviel fuelcut wieder 0,5 und das immer und immer wieder. wenn ich das taktventil abstecke, kann ich mit dampfrad 0,9 bar fahren. aber ihr meintet dem tachovideo zufolge ja alle, das wäre viel zu wenig leistung für 0,9bar...
naja, mal schauen

DaihatsuF20 · 31.03.2008, 20:42

so, auto läuft. mit lambdasonde :) wahrscheinlich der einzige in deutschland. morgen gehts an den au-tester zum überprüfen und dann gehts endlich weiter mit fcd und downpipe. übrigens: ich bau mir einen k03 lader drauf. was haltet ihr davon?

MgEtXtXi · 31.03.2008, 21:01

Zitat:

Zitat von DaihatsuF20

ich bau mir einen k03 lader drauf. was haltet ihr davon?

so wies ausschaut wirst ned rallye fahren oder?!?

30.03.2008, 14:17	#12
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Genau das Teil ist der MAP-Sensor alias Druckfühler !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

30.03.2008, 15:35	#14
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Nun haben wir uns wohl falsch verstanden Ich meinte das 2.Bild von Deinem ersten Beitrag. Das Andere ist der A/F Regler. Wie geschrieben habe ich leider kein Schema von der ECU mit Lamda -Regelung. Ich war jetzt nochmals in der Garage nachsehen. Also mein Gtti hat definitiv keinen Stecker für irgendeinen A/F Regler vorbereitet. Es muss also definitiv ein anderer Kabelbaum bei den Kat-Versionen verwendet worden sein. Der 3-polige,flache Stecker geht auf den MAP-Sensor, der auf der Platte mittig angebracht und am meisten Platz einnimmt. Mehr weiss ich leider auch nicht LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

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30.03.2008, 13:12	#11
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 Beiträge: 446 Themenstarter	wozu dient denn der stecker, den ich auf dem 2. bild habe? welches bauteil gehört dazu und welche funktion hat es?

30.03.2008, 15:10	#13
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 Beiträge: 446 Themenstarter	ok, aber warum sagtest du dann, dass der stecker bei dir ohne belegung ist und einfach so herumhängt??? kein wunder, dass der motor nicht läuft ohne mapsensor. kannst du mir vielleicht mal ein foto von deinem machen, wo man evtl auch die farben der kabel sieht?

30.03.2008, 15:38	#15
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 Beiträge: 446 Themenstarter	gut, das meinte ich. bei mir sieht dieser stecker aber ganz anders aus, das war übrigens auch die frage in meinem 1.beitrag :) kann ich da einfach den stecker umbauen? wer weiß was bzw. wer kenn die genaue belegung?

30.03.2008, 19:53	#16
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 Beiträge: 446 Themenstarter	geschafft, auto läuft, allerdings auch nicht besser als vorher, probleme bleiben weiterhin bestehen. dafür hab ich jetzt halt ne lambdasonde :)

30.03.2008, 20:14	#18
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 Beiträge: 446 Themenstarter	ei diese geschichte mit dem ladedruck, d.h., ladedruck geht nur auf 0,5 schießt dann urplötzlich auf 1,soviel fuelcut wieder 0,5 und das immer und immer wieder. wenn ich das taktventil abstecke, kann ich mit dampfrad 0,9 bar fahren. aber ihr meintet dem tachovideo zufolge ja alle, das wäre viel zu wenig leistung für 0,9bar... naja, mal schauen

31.03.2008, 20:42	#19
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 Beiträge: 446 Themenstarter	so, auto läuft. mit lambdasonde :) wahrscheinlich der einzige in deutschland. morgen gehts an den au-tester zum überprüfen und dann gehts endlich weiter mit fcd und downpipe. übrigens: ich bau mir einen k03 lader drauf. was haltet ihr davon?

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