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01.08.2008, 22:16
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#11 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 41
Beiträge: 5.092
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lass das blech auf dem turbo drauf wenn dir dein lader lieb ist!
das blech verhindert nämlich (zumindest mehr als ohne) das das öl in der ölleitung zum lader hin verkokt und der dann eingeht |
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02.08.2008, 11:22
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 39
Beiträge: 936
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häää?
was hat die blechabdeckung vom lader bitte mim öl des laders zu tun?
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02.08.2008, 12:17
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#13 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Das Blech nimmt die Wärme auf, resp. schirmt sie auch gegen die Oelleitung ab.
Ob mit oder ohne Blech wurde schon oft abgewägt, wo wie die Wärme besser abgeleitet wird ................. LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 
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02.08.2008, 12:29
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#14 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
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Ich fahre seit ca 40.000km ohne Blech und ohne Hitzeschutzband.
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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02.08.2008, 13:21
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 39
Beiträge: 936
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ich bin bis jetzt nur ohne gefahren, weil da dann etwas mehr frischluft von außen zuströmen kann....
hitzeschutz hin oder her, eigentlich ist es egal ob man mit oder ohne fährt! sonst müsste man nicht nur ein blech hingeben um die hitze abzuschirmen...
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02.08.2008, 19:19
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#16 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 18.02.2007
Ort: Trier
Alter: 49
Beiträge: 49
Themenstarter
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Ich mache auf jeden Fall mal das grosse Blech ab,wegen dem Blech auf dem Lader werde ich mal schauen.
Gruss Carsten |
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03.08.2008, 00:04
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#17 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 41
Beiträge: 5.092
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es ging um das hitzeschutzblech oben auf dem lader, net um das blech vorne hinterm schloßträger!
sucht mal nach den bildern vom georg bezüglich der zugebackenen ölleitung, dann wisst ihr was ich meine |
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04.08.2008, 13:20
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#18 | |
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Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
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Zitat:
Ja das Blech meine ich auch, wie gesagt......40.000km ohne Probleme, ist der erste Turbolader in dem Auto (173.000km), hat bei 140.000km neue Ölleitungen auf verdacht bekommen, alten wurden zum "nachschauen" zersägt....und waren trotzdem in ordnung 
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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09.08.2008, 00:09
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#19 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 41
Beiträge: 5.092
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dann hast du glück gehabt bzw der vorbesitzer is immer gut mit dem lader umgegangen
ich hab auch schon das gegenteil gesehen |
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