Zylinderausfall und stark verölte Zündkerzen. Bitte um Hilfe - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 28.12.2013, 19:21

Auch wenns kein Freiläufer gewesen wäre, wäre die Ausgangssituation wahrscheinlich die Selbe.

Der Kopf "sollte" passen, Garantieren mag ich das aber nicht.

Das Kompressionswerte schwanken beim Testen ist normal, da hats irgendwo am Kompressionsprüfer rausgedrückt oder ein andere Fehler. Deshalb soll man auch pro Zylinder den Messvorgang mehrmals wiederholen um Messfehler auszuschließen.

Aber nun,- Ventil scheint klar, ich frage mich nur wie und warum? Eigentlich sollte da nichts pasieren es sei denn es hat irgendwo eine Macke aufgrund zu hoher Brennraumtemperatur. Dann wäre aber die Frage nach dem warum.

28.12.2013, 20:01

Ich hätte noch einen geschrotteten L701 hier stehen, musst Du nur abholen. Etwa 15 km von der Autobahnabfahrt Sittensen entfernt. Tiefergelegt, 8fach LM-bereift, getönte Scheiben, Heckspoiler.
Mein Kind wollte dafür komplett 150.- € haben

emigrante · 28.12.2013, 20:08

Ja, die Ausgangssituation wäre die gleiche. Allerdings hätte ich
mir wohl nicht die Mühe gemacht den Kopf runter zu nehmen um zu
schauen ob der Zylinder ok ist. Da hätte ich wohl gleich einen neuen
Motor gekauft.

Dass die Werte schwanken mag auch an dem günstigen Prüfgerät liegen
(30€). Aber solange mehr als 11 Bar anliegen ist für mich alles ok.

Das "Warum" interessiert mich auch stark. Lässt sich aber wohl nicht
mehr herausfinden. Der Defekt scheint auch schon länger vorzuliegen.
Vielleicht ein Öl-Kanal zu!? Die Nocken (3. Zyl. Auslass) waren komplett schwarz.
Kein Abrieb durch den Hydrostößel zu erkennen. Die rechte Nocke (von
Vorne drauf schauend) war sogar leicht rostig.

Ich werde morgen, wenn es heller ist, Bilder machen und einstellen.

Hallo Gerd: Danke! Wie sieht der Kopf da aus? Wieviele KM hat der Motor
runter? Was genau ist "geschrottet"`?

28.12.2013, 22:34

Mein Kind hat ihren Wagen gegen das Heck ihres Vordermannes gesemmelt, vorne rechts Kotflügel aufgerissen, Achse hat einen Schlag, aber sonst ist er in Ordnung. Der Wagen hat jetzt knapp 120.000 runter (genaues kann ich morgen sagen). Kopf hatte ich nicht runter, Ölverbrauch konnten wir in dem Monat, den sie ihn gefahren hat nicht messen.
Der Wagen ist von bigmcmurph, schaue mal in die Galerie, er hatte Anfang diesen Jahres Bilder eingestellt. Ansonsten frage ihn nach dem Zustand / Pflegestand.

emigrante · 29.12.2013, 02:10

Ok, danke. Das wäre nett. Werde mal nach den Bilder suchen.
Also Abholung mittels Anhänger unumgänglich?

Viele Grüße
Tim

Edit: Ist das der blaue mit der zurückgesetzten vorderen Achse?

29.12.2013, 11:18

Nein, es ist der silberne, der in der Dunkelheit aufgenommen wurde. Konnte heute morgen keinen Blick auf den Tacho werfen, hatte den Schlüssel vergessen.

Bilder versuche ich in mein Album zu stellen, Hänger muss sein, rechtes Rad blockiert.

emigrante · 29.12.2013, 11:20

Hier die versprochenen Bilder:

An Gerd: Derzeit suche ich einen Ort, an dem ich den Wagen unterstellen
kann. Bei uns stehen leider jetzt schon zuviele Autos rum.

29.12.2013, 11:51

Ein Link auf das Album -> Klick

emigrante · 29.12.2013, 13:25

Hi,

ich muss leider absagen. Kann keinen Stellplatz organisieren. Habe
noch kein eigenes Haus mit Hof. Auf dem Hof meines aktuellen Wohnsitzes
ist es mir nicht gestattet einen Ersatzteilträger zu lagern.

29.12.2013, 15:27

Es war ein Versuch. Viel Glück bei der Reparatur

28.12.2013, 19:21	#11
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Auch wenns kein Freiläufer gewesen wäre, wäre die Ausgangssituation wahrscheinlich die Selbe. Der Kopf "sollte" passen, Garantieren mag ich das aber nicht. Das Kompressionswerte schwanken beim Testen ist normal, da hats irgendwo am Kompressionsprüfer rausgedrückt oder ein andere Fehler. Deshalb soll man auch pro Zylinder den Messvorgang mehrmals wiederholen um Messfehler auszuschließen. Aber nun,- Ventil scheint klar, ich frage mich nur wie und warum? Eigentlich sollte da nichts pasieren es sei denn es hat irgendwo eine Macke aufgrund zu hoher Brennraumtemperatur. Dann wäre aber die Frage nach dem warum. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

29.12.2013, 02:10	#15
emigrante Neuer Benutzer Registriert seit: 22.08.2013 Ort: Bielefeld Beiträge: 21 Themenstarter	Ok, danke. Das wäre nett. Werde mal nach den Bilder suchen. Also Abholung mittels Anhänger unumgänglich? Viele Grüße Tim Edit: Ist das der blaue mit der zurückgesetzten vorderen Achse? Geändert von emigrante (29.12.2013 um 02:14 Uhr)

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28.12.2013, 20:01	#12
Kokomiko Gast Beiträge: n/a	Ich hätte noch einen geschrotteten L701 hier stehen, musst Du nur abholen. Etwa 15 km von der Autobahnabfahrt Sittensen entfernt. Tiefergelegt, 8fach LM-bereift, getönte Scheiben, Heckspoiler. Mein Kind wollte dafür komplett 150.- € haben

28.12.2013, 20:08	#13
emigrante Neuer Benutzer Registriert seit: 22.08.2013 Ort: Bielefeld Beiträge: 21 Themenstarter	Ja, die Ausgangssituation wäre die gleiche. Allerdings hätte ich mir wohl nicht die Mühe gemacht den Kopf runter zu nehmen um zu schauen ob der Zylinder ok ist. Da hätte ich wohl gleich einen neuen Motor gekauft. Dass die Werte schwanken mag auch an dem günstigen Prüfgerät liegen (30€). Aber solange mehr als 11 Bar anliegen ist für mich alles ok. Das "Warum" interessiert mich auch stark. Lässt sich aber wohl nicht mehr herausfinden. Der Defekt scheint auch schon länger vorzuliegen. Vielleicht ein Öl-Kanal zu!? Die Nocken (3. Zyl. Auslass) waren komplett schwarz. Kein Abrieb durch den Hydrostößel zu erkennen. Die rechte Nocke (von Vorne drauf schauend) war sogar leicht rostig. Ich werde morgen, wenn es heller ist, Bilder machen und einstellen. Hallo Gerd: Danke! Wie sieht der Kopf da aus? Wieviele KM hat der Motor runter? Was genau ist "geschrottet"`?

28.12.2013, 22:34	#14
Kokomiko Gast Beiträge: n/a	Mein Kind hat ihren Wagen gegen das Heck ihres Vordermannes gesemmelt, vorne rechts Kotflügel aufgerissen, Achse hat einen Schlag, aber sonst ist er in Ordnung. Der Wagen hat jetzt knapp 120.000 runter (genaues kann ich morgen sagen). Kopf hatte ich nicht runter, Ölverbrauch konnten wir in dem Monat, den sie ihn gefahren hat nicht messen. Der Wagen ist von bigmcmurph, schaue mal in die Galerie, er hatte Anfang diesen Jahres Bilder eingestellt. Ansonsten frage ihn nach dem Zustand / Pflegestand.

29.12.2013, 11:18	#16
Kokomiko Gast Beiträge: n/a	Nein, es ist der silberne, der in der Dunkelheit aufgenommen wurde. Konnte heute morgen keinen Blick auf den Tacho werfen, hatte den Schlüssel vergessen. Bilder versuche ich in mein Album zu stellen, Hänger muss sein, rechtes Rad blockiert.

29.12.2013, 11:20	#17
emigrante Neuer Benutzer Registriert seit: 22.08.2013 Ort: Bielefeld Beiträge: 21 Themenstarter	Hier die versprochenen Bilder: An Gerd: Derzeit suche ich einen Ort, an dem ich den Wagen unterstellen kann. Bei uns stehen leider jetzt schon zuviele Autos rum.

29.12.2013, 11:51	#18
Kokomiko Gast Beiträge: n/a	Ein Link auf das Album -> Klick

29.12.2013, 13:25	#19
emigrante Neuer Benutzer Registriert seit: 22.08.2013 Ort: Bielefeld Beiträge: 21 Themenstarter	Hi, ich muss leider absagen. Kann keinen Stellplatz organisieren. Habe noch kein eigenes Haus mit Hof. Auf dem Hof meines aktuellen Wohnsitzes ist es mir nicht gestattet einen Ersatzteilträger zu lagern.

29.12.2013, 15:27	#20
Kokomiko Gast Beiträge: n/a	Es war ein Versuch. Viel Glück bei der Reparatur

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