Chiptuning für den GTti - Daihatsu-Forum.de

K3-VET · 19.01.2005, 21:56

Hallo,

Wie versprochen, hier etwas neues:

Seit einigen Tagen (Wochen) bietet die Firma B&S ein Chiptuning für den YRV GTti an.

Versprochen werden:

210 Nm bei 2850 /min anstatt der 170 Nm bei 2800 /min
160 PS bei 6350 /min anstatt der 129 PS bei 6400 /min
Die Höchstgeschwindigkeit soll von 180 km/h auf 195 km/h ansteigen.

Da meiner aber eh schon 192 km/h fährt, werde ich mal ausrechnen, wie schnell der dann fahren könnte.

Die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h soll von 8,0 s auf 7,2 s steigen. Eigentlich ist der GTti mit 8,4 s angegeben - macht aber nix.
Ich vermute, dass die Elastizitätswerte um einiges besser sind, weil das maximale Drehmoment um 24 % steigt.

Als Preis stellen sich die Leute dort 699 € vor.

Bis denne

Daniel

K3-VET · 19.01.2005, 22:11

Hallo,

also mein Drehzahl-Geschwindigkeits-Leistungs-Drehmoment-Diagramm sagt, dass ein getunter GTti mit dieser Übersetzung reale 208 km/h fahren kann.

Bei kürzerer Übersetzung (optimale Übersetzung für max. Geschwindigkeit) wäre 218 km/h möglich.

Zum Vergleich: momentan erreicht er (meiner) 192 km/h. Bei dieser optimalen Übersetzung wären 204 bis 205 km/h drin.

Bis denne

Daniel

Mannheimer · 19.01.2005, 22:29

Ich frage mich warum die aus dem GTti soviel rausholen können und aus dem K3-VE2 nicht

Hätte es schon längst gemacht aber ich bin etwas anderer Meinung wie Burgmann ! Mir reichen die Beschleunigungs und Elastizitätswerte vollkommen aus. Nur der VMAX sollte etwas erhöht werden. Aber bei 5 Km/h 499€ ??????

K3-VET · 19.01.2005, 23:16

Hallo,

Zitat:

Zitat von Mannheimer

Ich frage mich warum die aus dem GTti soviel rausholen können und aus dem K3-VE2 nicht

weil der K3-VET einen Turbo hat?? Eine Ladedruckerhöhung um 0,1 bar bringt ca. 6 bis 10 PS.

Bis denne

Daniel

Mannheimer · 19.01.2005, 23:20

mhhh klingt logisch

Aber wird beim Chiptuning nur der Ladedruck erhöht? (Beim GTti)
Bei Saugmotoren wird doch das Kennfeld geändert oder?

copen83 · 19.01.2005, 23:31

gibt es das Chiptuning auch für den Copen?

K3-VET · 19.01.2005, 23:49

Hallo,

Zitat:

Zitat von Mannheimer

mhhh klingt logisch

Aber wird beim Chiptuning nur der Ladedruck erhöht? (Beim GTti)
Bei Saugmotoren wird doch das Kennfeld geändert oder?

das eine schließt ja das andere nicht aus. Aber genaueres weiß ich nicht.

Zitat:

Zitat von GM

gibt es das Chiptuning auch für den Copen?

ja, schau mal unter http://www.motor-chiptuning.de/
(78 PS, 112 Nm, 176 km/h)

Bis denne

Daniel

JapanTurbo · 20.01.2005, 08:17

Also bei der Firma B&S würde ich aufpassen, die bieten auch seit JAhren ein Chiptuning für den Charade GTti an, obwohl es hier keines geben kann (Prozessor und Chip in einem)

Ich hab denen irgenwann einaml ein Mail geschrieben mit der BItte um Details ist aber nichts zurückgekommen...
ich befürchte fast das die nur einen FCD einbauen

georg

20.01.2005, 08:45

@Georg

Eines unserer Mitglieder hat bereits ein B&S Chiptuning machen lassen.

Siehe: http://www.daihatsu-forum.de/kb.php?mode=article&k=33

20.01.2005, 13:19

wie kann man denn mit purem chiptuning 13 ps aus einem saugmotor rausholen? beim GTi (nicht GTti) bieten die das an - von 105 auf 118ps

ist das wirklich machbar???

19.01.2005, 21:56	#1
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Chiptuning für den GTti Hallo, Wie versprochen, hier etwas neues: Seit einigen Tagen (Wochen) bietet die Firma B&S ein Chiptuning für den YRV GTti an. Versprochen werden: 210 Nm bei 2850 /min anstatt der 170 Nm bei 2800 /min 160 PS bei 6350 /min anstatt der 129 PS bei 6400 /min Die Höchstgeschwindigkeit soll von 180 km/h auf 195 km/h ansteigen. Da meiner aber eh schon 192 km/h fährt, werde ich mal ausrechnen, wie schnell der dann fahren könnte. Die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h soll von 8,0 s auf 7,2 s steigen. Eigentlich ist der GTti mit 8,4 s angegeben - macht aber nix. Ich vermute, dass die Elastizitätswerte um einiges besser sind, weil das maximale Drehmoment um 24 % steigt. Als Preis stellen sich die Leute dort 699 € vor. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

19.01.2005, 22:11	#2
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368 Themenstarter	Hallo, also mein Drehzahl-Geschwindigkeits-Leistungs-Drehmoment-Diagramm sagt, dass ein getunter GTti mit dieser Übersetzung reale 208 km/h fahren kann. Bei kürzerer Übersetzung (optimale Übersetzung für max. Geschwindigkeit) wäre 218 km/h möglich. Zum Vergleich: momentan erreicht er (meiner) 192 km/h. Bei dieser optimalen Übersetzung wären 204 bis 205 km/h drin. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

19.01.2005, 22:29	#3
Mannheimer Vielposter Registriert seit: 11.05.2003 Ort: 53881 Euskirchen Alter: 46 Beiträge: 1.773	Ich frage mich warum die aus dem GTti soviel rausholen können und aus dem K3-VE2 nicht Hätte es schon längst gemacht aber ich bin etwas anderer Meinung wie Burgmann ! Mir reichen die Beschleunigungs und Elastizitätswerte vollkommen aus. Nur der VMAX sollte etwas erhöht werden. Aber bei 5 Km/h 499€ ?????? __________________ Wer später bremst, ist länger schnell!

19.01.2005, 23:20	#5
Mannheimer Vielposter Registriert seit: 11.05.2003 Ort: 53881 Euskirchen Alter: 46 Beiträge: 1.773	mhhh klingt logisch Aber wird beim Chiptuning nur der Ladedruck erhöht? (Beim GTti) Bei Saugmotoren wird doch das Kennfeld geändert oder? __________________ Wer später bremst, ist länger schnell!

19.01.2005, 23:31	#6
copen83 Vielposter Registriert seit: 17.11.2003 Ort: Jena und Oberursel (Taunus) Alter: 42 Beiträge: 2.138	gibt es das Chiptuning auch für den Copen? __________________ Meine Daihatsu Seite

20.01.2005, 08:17	#8
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Also bei der Firma B&S würde ich aufpassen, die bieten auch seit JAhren ein Chiptuning für den Charade GTti an, obwohl es hier keines geben kann (Prozessor und Chip in einem) Ich hab denen irgenwann einaml ein Mail geschrieben mit der BItte um Details ist aber nichts zurückgekommen... ich befürchte fast das die nur einen FCD einbauen georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

20.01.2005, 08:45	#9
Rainer Gast Beiträge: n/a	@Georg Eines unserer Mitglieder hat bereits ein B&S Chiptuning machen lassen. Siehe: http://www.daihatsu-forum.de/kb.php?mode=article&k=33

20.01.2005, 13:19	#10
power-gamer Gast Beiträge: n/a	wie kann man denn mit purem chiptuning 13 ps aus einem saugmotor rausholen? beim GTi (nicht GTti) bieten die das an - von 105 auf 118ps ist das wirklich machbar???

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