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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) | 
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|  29.08.2005, 11:11 | #1 | 
| Vielposter  Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 
					Beiträge: 1.603
				 |  Rettet mich, ich bin ein Auto 
			
			Ich mach hier mal n Thread fuer schicke autos auf fuer die ich kein geld hab oder kein Bedarf   aber vielleicht andere :idea: :idea: :idea: :idea: http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Charade-...QQcmdZViewItem : 
				__________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! | 
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|  29.08.2005, 13:01 | #2 | 
| Vielposter  Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 
					Beiträge: 1.528
				 |   
			
			der mindestpreis ist zu hoch, der war schonmal drin und ging bei 230 euro raus(mindestpreis nicht erreicht)
		 
				__________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. | 
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|  29.08.2005, 13:35 | #3 | 
| Benutzer  Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 51 
					Beiträge: 349
				 |   
			
			würde ihn ja nehmen, aber ostfriesland ist mir doch etwas zu weit weg.
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|  29.08.2005, 14:08 | #4 | 
| Vielposter  Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 
					Beiträge: 1.603
				Themenstarter |   
			
			ja bis zu mir wären es auch 600 - 650 km deswegen . Wäre das eigentlich schwer den Motor vom gtti gegen meinen gti motor zu tauschen bzw kann man den turbo umbauen?? 
				__________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! | 
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|  29.08.2005, 14:19 | #5 | 
| Vielposter  Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Lampertheim Alter: 46 
					Beiträge: 2.523
				 |   
			
			ginge wohl den einzubauen allerdings bekommst du den dank der schlechteren abgasnorm nicht eingetragen. macht auch keinen sinn da du leistungsmäßig nichts gewinnst. 
				__________________ Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.  | 
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|  29.08.2005, 14:25 | #6 | |
| Moderator  Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 
					Beiträge: 4.107
				 |   Zitat: 
 georg 
				__________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com | |
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|  29.08.2005, 14:46 | #7 | 
| Vielposter  Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 
					Beiträge: 1.603
				Themenstarter |   
			
			dann hol mal aus.......was wäre denn da zu schaffen mit wieviel aufwand?
		 
				__________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! | 
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|  29.08.2005, 15:39 | #8 | 
| Vielposter  Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi 
					Beiträge: 2.042
				 |   
			
			tja, die meisten stecker werden nicht passen auch das steuergerät ist ja ein anderes und somit musst du wahrscheinlich größere teile des kabelbaumes umbauen, allein deswegen ist davon abzuraten wenn du einen GTti-motor in ein G100 mit 1.3er-motor hättest wollen, dann könntest du die motorlager übernehmen jedoch gab es im g200 nur 4Zyl. in D ich weiß jetzt nicht wie die motorlager geformt/unterschiedlich sind, weil ich noch nie auf eine solche idee gekommen bin, jedoch hatten wir schon mal ein bildchen eines G200 mit GTti-motor im forum -> gehen sollte es - aufwand ist aber viel viel zu hoch auch der sinn erschließt sich nicht so recht, dann lieber so einen starlet turbomotor gruß klasse 
				__________________ no wind, no waves, no girls, no future | 
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|  30.08.2005, 02:08 | #9 | 
| Vielposter  Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 
					Beiträge: 1.528
				 |   
			
			von mir sind es nur 200km entfernd....aber ich hatte keine lust komplett neue dome einzuschweisse ^^ zumal ich keine zugmaschine oder hänger habe 
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