Unser Slalom G200 ist fertig! - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Pero(ex OE-PK-883) · 05.08.2005, 13:32

Das Fahrwerk ist für die Straße viel zu hart,also härter als zB mit zugedrehten gelben Konis.
Aber für Slalom ist es optimal.

Pero(ex OE-PK-883) · 10.05.2007, 00:23

So,nach langer Zeit mal wieder was von unserem Slalom G200.
Letzes Jahr sind wir keine Rennen gefahren,da der Käfig angefertigt wurde und viel passend gemacht werden musste.Kupplung kam neu,ebenso der Hautbremszylinder und paar Kleinigkeiten.
Dieses Jahr sind wir 3 Rennen gefahren und der erste Pokal ist eingefahren.
Werde mal bessere Fotos machen.

mtknight · 10.05.2007, 19:20

warum räumt ihr das auto nicht ein wenig aus?

ok, für slalom braucht mann net wirklich so viel leistung, aber trotzdem wärs lustig =)

10.05.2007, 20:14

Zitat:

Zitat von mtknight

warum räumt ihr das auto nicht ein wenig aus?

ok, für slalom braucht mann net wirklich so viel leistung, aber trotzdem wärs lustig =)

Das machen sie nicht weil:

Zitat:

Mit dem wagen wird in der gruppe g gestartet,das ist die quasi serienmäßige klasse.Erlaubt sind max.50mm tieferlegung(ist der auch,nur nen charade ist ja sowas von hoch)vorher hatten wir 35mm federn drin,max.7"breite felgen,kein leichtbau,kein motortuning,wagen muss nach StVO sein.
Eingeteilt wird nach leistungsgewicht.In der klasse ist der charade optimal.

Reisschüsselfahrer · 10.05.2007, 20:17

Ist Entdrosseln, denn als Motortuning zu werten, gab den ja schließlich auch original mit 84PS???

Manu

Applause-limited · 10.05.2007, 21:19

dann wird´s vom leistungs gewicht warscheinlich nich mehr hin hauen.

LG
Patrick

Pero(ex OE-PK-883) · 11.05.2007, 15:15

So ist es.
Was dem Motor aber klar fehlt ist Drehmoment.
In der Klasse starten auch Golf 2 mit 1.8l und 90PS und die kommen aus den Kehren viel besser raus.

Pero(ex OE-PK-883) · 16.05.2007, 17:17

Noch den Beitrag mit dem Käfig gefunden:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=14428

Da jetzt nen Monat Rennpause ist wird die Sitzkonsole neu gamacht und das Fahrwerk noch was tiefer geschraubt und etwas anders eingestellt.

Pero(ex OE-PK-883) · 19.05.2007, 16:05

So,heute wurde der Wagen vorne noch ca.1,5cm runtergeschraubt und hinten
ca.2,5cm.Ausserdem wurden Spur und Sturz angepasst und verbessert.
Liegt jetzt deutlich besser,vor allem weniger nervös auf der HA und hebt nicht mehr sein Beinchen;-)

steverino · 07.06.2007, 13:41

Moin, moin! Ich hab `n GTI 16V mit Tieferlegungsfedern von Postert. Ist nun deutlich straffer als vorher, jedoch finde ich die möglichen Kurvengeschwindigkeiten immer noch lächerlich. Ich würde meine kiste gern in Richtung Fahrdynamik optimieren. Falls mir jemand sagen könnte, wo ich ein vernünftiges Komplettfahrwerk, Sportstabis, GFK- Motorhaube usw. bekommen kann, wäre ich euch echt dankbar. MFG Steve

05.08.2005, 13:32	#11
Pero(ex OE-PK-883) Benutzer Registriert seit: 24.08.2004 Beiträge: 60 Themenstarter	Das Fahrwerk ist für die Straße viel zu hart,also härter als zB mit zugedrehten gelben Konis. Aber für Slalom ist es optimal. __________________ Meine Homepage: http://derpero.de.funpic.de/

10.05.2007, 19:20	#13
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 39 Beiträge: 596	warum räumt ihr das auto nicht ein wenig aus? ok, für slalom braucht mann net wirklich so viel leistung, aber trotzdem wärs lustig =) __________________

10.05.2007, 20:17	#15
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	Ist Entdrosseln, denn als Motortuning zu werten, gab den ja schließlich auch original mit 84PS??? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

11.05.2007, 15:15	#17
Pero(ex OE-PK-883) Benutzer Registriert seit: 24.08.2004 Beiträge: 60 Themenstarter	So ist es. Was dem Motor aber klar fehlt ist Drehmoment. In der Klasse starten auch Golf 2 mit 1.8l und 90PS und die kommen aus den Kehren viel besser raus. __________________ Meine Homepage: http://derpero.de.funpic.de/

16.05.2007, 17:17	#18
Pero(ex OE-PK-883) Benutzer Registriert seit: 24.08.2004 Beiträge: 60 Themenstarter	Noch den Beitrag mit dem Käfig gefunden: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=14428 Da jetzt nen Monat Rennpause ist wird die Sitzkonsole neu gamacht und das Fahrwerk noch was tiefer geschraubt und etwas anders eingestellt. __________________ Meine Homepage: http://derpero.de.funpic.de/ Geändert von Pero(ex OE-PK-883) (16.05.2007 um 18:32 Uhr)

10.05.2007, 21:19	#16
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	dann wird´s vom leistungs gewicht warscheinlich nich mehr hin hauen. LG Patrick

07.06.2007, 13:41	#20
steverino Neuer Benutzer Registriert seit: 01.12.2006 Beiträge: 2	Moin, moin! Ich hab `n GTI 16V mit Tieferlegungsfedern von Postert. Ist nun deutlich straffer als vorher, jedoch finde ich die möglichen Kurvengeschwindigkeiten immer noch lächerlich. Ich würde meine kiste gern in Richtung Fahrdynamik optimieren. Falls mir jemand sagen könnte, wo ich ein vernünftiges Komplettfahrwerk, Sportstabis, GFK- Motorhaube usw. bekommen kann, wäre ich euch echt dankbar. MFG Steve

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Endlich isser fertig..mein G200	CrazyFestus	Die Charade Serie	0	16.07.2011 16:42
Gruppe G Slalom G200	Pero(ex OE-PK-883)	Die Charade Serie	12	16.05.2007 18:30
Dringend!!! Kaufberatung G200	Daihatsufreund	Die Charade Serie	11	16.11.2006 18:45
Kleine Fragen zum G200	Bratwurstmann	Die Charade Serie	1	06.09.2006 08:02
Tausch von Reifen und Lenkrad zwischen G100 und G200 ???	62/1	Die Charade Serie	2	05.10.2004 11:25