Verkaufszahlen Februar 2007

[25Plus]

Die Zahlen vom Februar waren schon ziemlich gut, aber es geht so weiter. Im März wurden 34 % mehr Fahrzeuge verkauft als im März 2006, die Jahresbilanz sieht bisher mit +27,2 % sehr gut aus - der gesamte Markt ist um 10 % eingebrochen !

Der L251 verkauft sich miserabel - wird wohl in Zukunft ein eher seltenes Modell sein. Warum das so ist wurde und wird ja häufig diskutiert...
Der neue wird mit seinem "Allerweltsdesign", seiner besseren Sicherheitsausstattung (hoffentlich auch mit Crashtest und 4 Sternen) und dem niedrigen Verbrauch aber hoffentlich wieder zu einem wichtigen Modell für Daihatsu.

Ich denke der Aufwärtstrend wird anhalten und sich sogar noch verstärken wenn die bestellten Materias und die neuen Cuore eintreffen.

Mfg Flo

[MeisterPetz]

Zitat von 25Plus

Der neue wird mit seinem "Allerweltsdesign", seiner besseren Sicherheitsausstattung (hoffentlich auch mit Crashtest und 4 Sternen) und dem niedrigen Verbrauch aber hoffentlich wieder zu einem wichtigen Modell für Daihatsu.

Das wird zum grossem Teil vom Preis abhängen.

[Luo]

Zitat von 25Plus

Der L251 verkauft sich miserabel - wird wohl in Zukunft ein eher seltenes Modell sein. Warum das so ist wurde und wird ja häufig diskutiert...
Der neue wird mit seinem "Allerweltsdesign", seiner besseren Sicherheitsausstattung (hoffentlich auch mit Crashtest und 4 Sternen) und dem niedrigen Verbrauch aber hoffentlich wieder zu einem wichtigen Modell für Daihatsu.

Ich musste erstmal "forschen" , weiss jetzt aber L251 ist der Cuore.
Warum er sich schlecht verkauft wundert mich nicht, wenn ich in die Presse sehe, da wird z.B. ewig über den "neuen" Smart berichtet, dagegen zum Cuore fast nichts,... die meisten Kleinwagenkäufer kommen wohl nicht auf die Idee mal beim Daihatsu Händler vorbeizuschauen?

[25Plus]

Zitat von Luo

Ich musste erstmal "forschen" , weiss jetzt aber L251 ist der Cuore.
Warum er sich schlecht verkauft wundert mich nicht, wenn ich in die Presse sehe, da wird z.B. ewig über den "neuen" Smart berichtet, dagegen zum Cuore fast nichts,... die meisten Kleinwagenkäufer kommen wohl nicht auf die Idee mal beim Daihatsu Händler vorbeizuschauen?

Das ist ein Grund. Das Fahrwerk ist aber im Vergleich zu den Vorgängermodellen nicht besonders gut, die Übersetzung zu lang.

Außerdem ist der Sirion M300 mit fast kompletter Ausstattung preislich attraktiver als das Vorgängermodell und nicht sehr viel teurer als ein L251 mit gleicher Ausstattung - dazu kommt noch das bessere Fahrwerk und das Raumangebot.

Ich bin ja schon gespannt auf die Zahlen vom April...

Mfg Flo

[SamS]

Ja, die Aprilzahlen würde ich auch gerne sehen. Derzeit habe ich das Gefühl überall interessiert gemustert zu werden. Irgendwie traut keiner dem Autole zu, dass so ein Schwergewicht darin fährt und wenn dann einer genau hinschaut, hört man ab und zu "...brabbl Daihatsu... nicht schlecht... aber ist'n Japaner... grummelllll ... nicht schlecht..." Von einigen netten Kontakten wüßte ich auch schon zu berichten... ;-)

[MaDDoGSlim]

Daihatsu: + 22,0% / 3.733 Neuzulassungen
Toyota: -0,8% / 44.943 Neuzulassungen :zwinker:

Quelle: Auto-Motor-Sport

[Jens87]

So hier mal die aktuellen Daten für April:

Rang; Vorjahr; Modell; Apr.07; Veränderung in Prozent: April 06; Januar - April 06

160 153 Daihatsu Sirion 216 -2,7 -12,8

163 – Daihatsu Trevis 196 – –

176 – Daihatsu Materia 141 – –

178 172 Daihatsu Terios 134 -14,1 211,0

189 148 Daihatsu Cuore 101 -56,7 -56,7

228 170 Daihatsu Copen 42 -74,4 -36,2

Die Copen-Neuzulassungen haben sich ja wieder stabilisiert, die 150 Stück im März lagen wohl wirklich an der Mietwagenflotte.

Ich bin ja gespannt wie sich der neue Cuore macht. Ich denke der dürfte ähnlich hochschießen wie der neue Terios im Vergleich zum alten.

Da wurde ja auch solide und funktionale Technik durch hübsches Design ergänzt.

[Astro]

Ist doch erstaunlich, DD hat angeblich Probleme der großen Nachfrage des Materia zu genügen, aber die Zulassungszahlen sagen eher etwas anderes aus.

Von Jan. bis März. waren es 297 Fahrzeuge (Händlerfahrzeuge?).

Im April nur 141 Fahrzeuge. Ich frage mich wo der große Ansturm bzw. die Zulassungen bleiben, alle Materia verkauft, bei neubestellung 20 - 24 Wochen Lieferzeit, eigentlich hätte mehr passieren müssen.

Wenn man jetzt noch die vielen Importe, so wie meiner nächste Woche, rausrechnet dann sieht es noch schlimmer aus.


MFG

Astro

[LSirion]

Zitat von Astro

Ist doch erstaunlich, DD hat angeblich Probleme der großen Nachfrage des Materia zu genügen, aber die Zulassungszahlen sagen eher etwas anderes aus.

Von Jan. bis März. waren es 297 Fahrzeuge (Händlerfahrzeuge?).

Im April nur 141 Fahrzeuge. Ich frage mich wo der große Ansturm bzw. die Zulassungen bleiben, alle Materia verkauft, bei neubestellung 20 - 24 Wochen Lieferzeit, eigentlich hätte mehr passieren müssen.

Wenn man jetzt noch die vielen Importe, so wie meiner nächste Woche, rausrechnet dann sieht es noch schlimmer aus.


MFG

Astro

Vielleicht ist ein Kontingent (2500/Monat für ganz Europa) eingeteilt und die Benelux-Staaten (oder wer auch immer) greifen das meiste ab ... Eventuell sind deshalb auch so viele (Re-)Importe möglich.

Mit Re- meine ich, dass sie eigentlich ohnehin auf dem deutschen Markt gehört hätten. Denn bei uns sind sie "ausverkauft" und im Ausland stehen sie rum und warten darauf, dass wir sie uns holen.

Schon seltsam ...

@Jens :
Warum nicht einfach den Link ?
Und zusätzlich dazu die Platzierung ?

Danke trotzdem ... und wie lange hast du denn die Bilder von der Copentour hochgeladen ?

[Jens87]

Zitat von LSirion

@Jens :
Warum nicht einfach den Link ?
Und zusätzlich dazu die Platzierung ?

Danke trotzdem ... und wie lange hast du denn die Bilder von der Copentour hochgeladen ?

Na warum einfach, wenn es auch kompliziert geht

Is zwar OT, aber an ich denke du meinst die Bilder von der Tour? Naja so 6 Stunden dürfte das schon gedauert haben mit UMTS. Dafür könntet ihr mir doch bitte ne CD / DVD mit den Videos zusenden? Hab nämlich net alle!