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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) | 
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|  24.01.2008, 14:29 | #1 | 
| Gast 
					Beiträge: n/a
				 |  Euro 1 auf Euro 2 oder D3 
			
			Mein L201 hat nur Euro 1, und im Feb ist steuer weider dran.  Wer hat schon ein KLR drin, und wo weg? Oder sind die schon Euro 2 und muss nur neu eintragen lassen? Jon | 
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|  24.01.2008, 16:46 | #2 | 
| Moderator  Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 
					Beiträge: 8.314
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			Kaltlaufregler geht nicht, da Vergaser. Was eventuell geht ist einer der Zusatzkats. Lohnt das aber echt bei 0.8l Hubraum? Anschaffung, Umrüstung, etc für ne Ersparniss von 60€? Ist zwar auch Geld, aber gemessen am Aufwand? Kostet ja nur ca 130€ an Steuern der L2... 
				__________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! | 
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|  24.01.2008, 17:00 | #3 | 
| Gast 
					Beiträge: n/a
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			dank Q wolte nur etwas info tüv ist 03/2008 auch end ich glaube ich brauche ein L501 oder hijet jon | 
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|  24.01.2008, 17:04 | #4 | 
| Moderator  Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 
					Beiträge: 8.314
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			Naja, dann würde ich einen Move empfehlen. Der ist auf Basis des L501 gebaut und kommt dem Highjet ziemlich nahe. 
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|  24.01.2008, 20:23 | #5 | 
| Benutzer  Registriert seit: 04.06.2006 Ort: überall und nirgendwo 
					Beiträge: 238
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			Hat ja nicht nur mit Steuerersparnis was zu tun... Irgendwann kommste mit dem Auto nicht mehr in die Stadt...
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|  24.01.2008, 20:40 | #6 | 
| Moderator  Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 
					Beiträge: 8.314
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			Naja, mit der Euro 1 Norm bekommt man die grüne Plakette. Wenn sich das ändert, ist das alles eine andere Sache, da der L201 dann über 20 Jahre alt ist und wohl schon verwertet wurde...
		 
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