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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#21 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 25.03.2007
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Beiträge: 936
Themenstarter
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da gabs mal nen australier der 1,7bar bei nem charade gefahren ist!!
mit nem verdichter aus einem WRX und einem abgasteil von einem mazda GTR!! ich nehme schon an dass der motor einiges aushält!! aber über 1,3 würd ich mich nicht trauen!! und im straßenverkehr so ca 1-1,1bar!! bei meinem neuen motor dann!! der hatte anscheinend satte 170kw!! laut zeitung!!
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#22 |
Vielposter
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Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
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Georg hat doch glaube auch 1,5 Bar anstehen???
Aber da fehlen noch scharfe Nocken etc....also noch lange nicht das Ende der "Fahnenstange" erreicht ;-) 1,1 Bar ist schon genug für die Kupplung...
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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#23 | |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 25.03.2007
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Beiträge: 936
Themenstarter
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![]() Zitat:
ja wobei ich nicht glaube dass georg den druck immer fährt oder?? was fährst eigentlich georg?? auf der straße oder rennen?? ja ich mein dass ich natürlich bei dem druck keine normale kupplung verbaut haben werde!!
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#24 |
Benutzer
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Beiträge: 339
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I glaub in schorsch sei daily is die Brezn ;-). Den Gtti wird a ned täglich ausfoan.
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Daihatsu Charade Gtti 1.0, 101 PS Restauriert 2010 GTti Restaurierung Bildergalerie |
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#25 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 01.06.2004
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