geräusch beim anfahren bzw. bremsen! - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

bluedog · 15.02.2008, 20:24

Ich nehm Dir das nicht übel. Aber ich weiss beim besten Willen nicht, wie Du auf die frühen zwanziger Jahre kommst. Ich hatte eher französische Fabrikate aus den neunzigern im Hinterkopf...
In den frühen Zwanzigern gab es keinen Vorderradantrieb. Folglich gab es auch keine Antriebseinflüsse in der Lenkung. Die kanns bei Hinterradantrieb nicht geben.

Tuned · 16.02.2008, 15:47

Zitat:

Zitat von bluedog

Ich nehm Dir das nicht übel. Aber ich weiss beim besten Willen nicht, wie Du auf die frühen zwanziger Jahre kommst. Ich hatte eher französische Fabrikate aus den neunzigern im Hinterkopf...
In den frühen Zwanzigern gab es keinen Vorderradantrieb. Folglich gab es auch keine Antriebseinflüsse in der Lenkung. Die kanns bei Hinterradantrieb nicht geben.

das war eigentlich sarkastisch gemeint!
aber egal..

ich hab auch bei meinen hecktrieblern der neuzeit keine gummilager etc in der lenkung!

Materialf · 17.02.2008, 14:01

Hallo Leute, ich dachte schon, ich wäre mit meinem Geräusch allein! Ich habe einen 1,5 Automatik. Auch bei mir ist es nur, wenn das Fahrzeug etwas länger stand. Beim ersten Mal (automatischen) hochschalten vom ersten in den zweiten Gang bei ca. 20 km/h gibt es ein Geräusch. Es ist kein hartes "Klack", sondern es schwingt etwas nach (wie etwas federbelastetes). Da dies nur vorkommt, wenn das Fahrzeug etwas länger stand, vermute ich mal, daß das Öl im Getriebe irgendwo zurückläuft, und möglicherweise etwas Luft ins Schaltschiebergehäuse gelangt. Dies würde das nur einmalige Vorkommen erklären. Weiß jemand noch was genaueres, Betriebszustand, warm, kalt? In welchen Situationen kommt es bei Euch vor? Mein "Freundlicher" will davon nichts wissen, dies sei normal, und bedürfe keiner Reparatur!

tiefschwarz · 18.02.2008, 11:36

an alle die was zu meinen aussagen kommentiert haben...

ich werde die räder mal tauschen aber ich sollte langfristig auf die laufrichtung achten und deshalb nur zu probezwecken. aber was sollte das bringen??? wozu die seite wechseln??? kannste mir das mal bitte erklären lieber japan-ossi??? wieso sollte das zwitschern dann aufhören???

ich hatte gedacht, dass das mit der bremsen-klack-beim-rückwärzfahren-sache zu tun hat. aber schaun wir mal nach der durchsicht weiter...

zum bordsteinklatscher... ein bekannter von mir meinte auch das es an dieser flüssigkeits-servo-weis-der-geier-lenkgetriebe-durchflutsch-gummidichtungssache liegt. damit sollte nach vermessung (die ich sofort nach der geschichte hab machen lassen und die aussage der werkstatt das technisch alles i.o. ist) schon klappen. soweit vertrau ich denen da schon. ich hab demnächst meine 15000´er duchsicht und da wolln die das mit dem lenkrad wieder "gerade biegen".

so dann wünsch ich euch allen noch ne schöne erfolgreiche woche...

falk

TunerTibor · 18.02.2008, 21:22

Hallo,
ist das Geräusch auch wenn man das Fahrzeug nur schiebt?
Oder nur wenn man mit Gang fährt?
MFG TUNERTIBOR

PS: aber HALLO! Lenkrad schief und alles in bester ordnung? Wohl bei ATU gewesen?!

15.02.2008, 20:24	#11
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Ich nehm Dir das nicht übel. Aber ich weiss beim besten Willen nicht, wie Du auf die frühen zwanziger Jahre kommst. Ich hatte eher französische Fabrikate aus den neunzigern im Hinterkopf... In den frühen Zwanzigern gab es keinen Vorderradantrieb. Folglich gab es auch keine Antriebseinflüsse in der Lenkung. Die kanns bei Hinterradantrieb nicht geben. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

17.02.2008, 14:01	#13
Materialf Neuer Benutzer Registriert seit: 11.07.2007 Beiträge: 28	Geräusch beim Anfahren Hallo Leute, ich dachte schon, ich wäre mit meinem Geräusch allein! Ich habe einen 1,5 Automatik. Auch bei mir ist es nur, wenn das Fahrzeug etwas länger stand. Beim ersten Mal (automatischen) hochschalten vom ersten in den zweiten Gang bei ca. 20 km/h gibt es ein Geräusch. Es ist kein hartes "Klack", sondern es schwingt etwas nach (wie etwas federbelastetes). Da dies nur vorkommt, wenn das Fahrzeug etwas länger stand, vermute ich mal, daß das Öl im Getriebe irgendwo zurückläuft, und möglicherweise etwas Luft ins Schaltschiebergehäuse gelangt. Dies würde das nur einmalige Vorkommen erklären. Weiß jemand noch was genaueres, Betriebszustand, warm, kalt? In welchen Situationen kommt es bei Euch vor? Mein "Freundlicher" will davon nichts wissen, dies sei normal, und bedürfe keiner Reparatur!

18.02.2008, 11:36	#14
tiefschwarz Benutzer Registriert seit: 16.10.2007 Ort: Dresden Alter: 49 Beiträge: 143	an alle die was zu meinen aussagen kommentiert haben... ich werde die räder mal tauschen aber ich sollte langfristig auf die laufrichtung achten und deshalb nur zu probezwecken. aber was sollte das bringen??? wozu die seite wechseln??? kannste mir das mal bitte erklären lieber japan-ossi??? wieso sollte das zwitschern dann aufhören??? ich hatte gedacht, dass das mit der bremsen-klack-beim-rückwärzfahren-sache zu tun hat. aber schaun wir mal nach der durchsicht weiter... zum bordsteinklatscher... ein bekannter von mir meinte auch das es an dieser flüssigkeits-servo-weis-der-geier-lenkgetriebe-durchflutsch-gummidichtungssache liegt. damit sollte nach vermessung (die ich sofort nach der geschichte hab machen lassen und die aussage der werkstatt das technisch alles i.o. ist) schon klappen. soweit vertrau ich denen da schon. ich hab demnächst meine 15000´er duchsicht und da wolln die das mit dem lenkrad wieder "gerade biegen". so dann wünsch ich euch allen noch ne schöne erfolgreiche woche... falk __________________ "WWFSMD"

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