Motorproblem - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Nviduum · 27.05.2010, 12:32

Wenn im Kruemmer kein Kat drin ist ist der unterm Auto, also hast du nen Euro 2.
Hmmmm also entweder hast du beim Zusammenbau was falschgemacht oder die Dichtung ist falsch rum drauf (glaub ich aber eher nicht wenn du nen Kopf ueberholst kann man davon ausgehen das du Ahnung davon hast) oder aber die neue Dichtung ist fritte.

rennsemmel · 27.05.2010, 17:19

das hab ich mir auch schon überlegt,ob die neue dichtung tot ist.
richtigherum ist sie drauf gewesen.der kat sitzt im krümmer,aber in beiden fahrzeugen war das gehäuse leer gewesen,keine ahnung warum.wird wohl alles verschmolzen gewesen sein und der rest ist wohl hinten herausgeflogen.

martin j · 27.05.2010, 17:43

was für nen baujahr hat deiner denn?? ab nen gewissen baujahr waren vorne die gehäuse leer und der kat unterm auto verbaut

rennsemmel · 27.05.2010, 20:02

meiner ist bj.12/'94 und der andere ist 5/'96

Nviduum · 27.05.2010, 20:12

@ Martin: ab wann waren die denn euro 2? ab 96 oder??

martin j · 27.05.2010, 20:15

irgendwann ab 95 mußte das gewesen sein schau mal nach ob der vorschalldampfer kurz ist und die ecken angeschrägt oder ob es nen langes dickes rohr ist

Wilde Katze · 28.05.2010, 12:39

Hallo,

schau mal auf die Rückseite vom Motorblock. Da hat es unseren 1,6er Block zerlegt.

Gruss EVA

rennsemmel · 28.05.2010, 18:13

so,hab heute einen anderen kopf montiert.motor sprang sofort an und lief auch ganz ruhig bis er temperatur bekam.
kurz gesagt,ich hab das gleiche problem immer noch.
ich nehme mal an,das der block verzogen ist,da er ja auch wie der kopf aus aluminium besteht.

jetzt eine andere frage.

hat jemand vielleicht noch einen guten motor,der kein öl und wasser verbrennt?wäre sehr dankbar.

TommysToy · 29.05.2010, 17:47

Miss doch mal den Verzug und lasse den Block planen und Abdrücken.

rennsemmel · 30.05.2010, 08:58

wenn ich den block auf verzug messen soll und dann planen lassen will,dann muss ich ihn ja komplett auseinander nehmen.
die zeit hab ich dafür nicht,da ich das auto nächste woche wieder brauche.und das ist ja auch keine garantie,ob es dann auch funktioniert.
dieses auto raubt mir noch den letzten nerv,was ich schon für probleme und reparaturen daran hatte ist unglaublich.

27.05.2010, 12:32	#11
Nviduum Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2009 Ort: Neuwied Alter: 38 Beiträge: 567	Wenn im Kruemmer kein Kat drin ist ist der unterm Auto, also hast du nen Euro 2. Hmmmm also entweder hast du beim Zusammenbau was falschgemacht oder die Dichtung ist falsch rum drauf (glaub ich aber eher nicht wenn du nen Kopf ueberholst kann man davon ausgehen das du Ahnung davon hast) oder aber die neue Dichtung ist fritte. __________________ MfG Nviduum a.k.a. Bene VAG & Subaru Fremdgeher.... weil!

27.05.2010, 17:43	#13
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 46 Beiträge: 1.423	was für nen baujahr hat deiner denn?? ab nen gewissen baujahr waren vorne die gehäuse leer und der kat unterm auto verbaut __________________ du darfst alles aber laß dich nicht erwischen. do what you want but don´t forget your own life.

27.05.2010, 20:12	#15
Nviduum Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2009 Ort: Neuwied Alter: 38 Beiträge: 567	@ Martin: ab wann waren die denn euro 2? ab 96 oder?? __________________ MfG Nviduum a.k.a. Bene VAG & Subaru Fremdgeher.... weil!

27.05.2010, 20:15	#16
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 46 Beiträge: 1.423	irgendwann ab 95 mußte das gewesen sein schau mal nach ob der vorschalldampfer kurz ist und die ecken angeschrägt oder ob es nen langes dickes rohr ist __________________ du darfst alles aber laß dich nicht erwischen. do what you want but don´t forget your own life.

29.05.2010, 17:47	#19
TommysToy Benutzer Registriert seit: 11.01.2007 Ort: Dresden, Leipzig Alter: 40 Beiträge: 117	Miss doch mal den Verzug und lasse den Block planen und Abdrücken. __________________ 91er A101: 6,95 L/100 km min. 5,39 - max. 10,90 l/100 km Km-Stand: 253.024 97er A101 Automatik: 8,92 L/100 km min. 5,49 - max. 11,93 l/100 km Km-Stand: 111.800

27.05.2010, 17:19	#12
rennsemmel Benutzer Registriert seit: 24.02.2004 Ort: Saarbrücken Alter: 51 Beiträge: 40 Themenstarter	das hab ich mir auch schon überlegt,ob die neue dichtung tot ist. richtigherum ist sie drauf gewesen.der kat sitzt im krümmer,aber in beiden fahrzeugen war das gehäuse leer gewesen,keine ahnung warum.wird wohl alles verschmolzen gewesen sein und der rest ist wohl hinten herausgeflogen.

27.05.2010, 20:02	#14
rennsemmel Benutzer Registriert seit: 24.02.2004 Ort: Saarbrücken Alter: 51 Beiträge: 40 Themenstarter	meiner ist bj.12/'94 und der andere ist 5/'96

28.05.2010, 18:13	#18
rennsemmel Benutzer Registriert seit: 24.02.2004 Ort: Saarbrücken Alter: 51 Beiträge: 40 Themenstarter	so,hab heute einen anderen kopf montiert.motor sprang sofort an und lief auch ganz ruhig bis er temperatur bekam. kurz gesagt,ich hab das gleiche problem immer noch. ich nehme mal an,das der block verzogen ist,da er ja auch wie der kopf aus aluminium besteht. jetzt eine andere frage. hat jemand vielleicht noch einen guten motor,der kein öl und wasser verbrennt?wäre sehr dankbar.

30.05.2010, 08:58	#20
rennsemmel Benutzer Registriert seit: 24.02.2004 Ort: Saarbrücken Alter: 51 Beiträge: 40 Themenstarter	wenn ich den block auf verzug messen soll und dann planen lassen will,dann muss ich ihn ja komplett auseinander nehmen. die zeit hab ich dafür nicht,da ich das auto nächste woche wieder brauche.und das ist ja auch keine garantie,ob es dann auch funktioniert. dieses auto raubt mir noch den letzten nerv,was ich schon für probleme und reparaturen daran hatte ist unglaublich.

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