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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 26.07.2006, 13:26   #21
Nightfly
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Zitat:
Zitat von eichi58
Ist das einen Versuch wert? (Vorne ist ja komplizierter)
Für Versuchswürdig halte ich es schon...

kannst ja mal berichten, evtl. mach ich des dann auch

Grüßle
Johannes
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Alt 26.07.2006, 22:34   #22
25Plus
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Zitat:
Zitat von holmsen73
Mein L251 hängt auchnach links, auch unbeladen & leer. Neulich bin ich mal über eine ziemlich holprige Strasse gefahren, danach war es weg, es kam mir sogar so vor als würde das Auto mit mehr Bodenfreihet (hinten weiter ausgefedert) dastehen. Nach ein paar Tagen hing er wieder nach links... Ich halte das aus technischer Sicht eigentlich für unbedenklich und normal, bei grösseren Autos fällt es halt nicht so auf. Blöd sieht es allerdings schon aus.

Gruss Holmsen
Hatte also doch nichts mit dem Stoßdämpfer zu tun.
Also muss ich doch nochmal messen.
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Alt 02.09.2006, 18:08   #23
eichi58
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Heute habe ich die hinteren Federn getauscht, von links nach rechts. Hat auf der Hebebühne 40 Minuten gedauert. Ergebnis: nicht besser. Ausgefedert hing er nach wie vor etwas auf der Fahrerseite. Wieder auf die Hebebühne, rechte Feder (da, wo er höher steht) wieder rausgebaut. Unten eine halbe Windung angeschnitten und wieder eingebaut. Da die Feder unten nicht gerade war, ging das sie passt und sitzt wieder fest in den Lagern.
Nun steht er gerade!
Der Wagen hatte vor Jahren mal einen leichten Frontschaden, der ist jedoch in einer Daihatsu Werkstatt repariert worden, war seht teuer mit Richtbank, hat Versicherung des Gegners bezahlt. Damals ist aber nichts weiter aufgefallen´, beim Fahren war es ja nicht zu merken.
__________________
Friedrich

Cuore L701 / YRV 1.3 / Burgman AN 650
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