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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) | 
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		#21 | |
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			 Moderator 
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			 Zitat: 
	
 ist ganz einfach, mit einem Kable die 2 Stekcer verbinden (sieh foto) und Zündung einschlaten und zählen wie oft die Motorkontrolleuchte brennt.. (blinkt z.b,. 3 kurz mit langer PAuse dann wieder 3 mal Pause > Fehlercode 3) Fehlercode 3 ist z.B. der Zündkreis. georg 
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	GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com  | 
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		#22 | 
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			 Benutzer 
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Themenstarter
				
				
				
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			Aah, danke! Da werde ich mich dann mal drum kümmern, das schaffe ich aber heute wohl nicht mehr. Sobald ich etwas weiß, melde ich mich wieder.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Ein G102 hat mich zum Daihatsu-Fan gemacht. Drei Zylinder singen mit das Lied der Straße: Räääng! :D Derzeit ein L276 Top mit mengenweiise Schnickschnack. Ich würde gern wieder einen guten L701 FUN haben wollen. Noch lieber einen solchen als Fünftürer.  | 
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		#23 | 
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			 Gast 
			
			
			
			
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			Super, danke Georg!  
		
		
		
		
		
		
		
	Wie immer eine super Antwort, wie sagt man? Gelernt ist gelernt? :)  | 
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
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		#24 | 
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			Das kann ich nur so unterschreiben! Mille Gracie! 
		
		
		
		
		
		
			Jetzt bräuchte ich nur noch eine Info, bevor wir loslegen können: Irgedwo muß ein Entstörkondensator sitzen. Wißt Ihr, wo genau der sitzt und vielleicht sogar, welche Werte der hat? Liebe Grüße Meehster 
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	Ein G102 hat mich zum Daihatsu-Fan gemacht. Drei Zylinder singen mit das Lied der Straße: Räääng! :D Derzeit ein L276 Top mit mengenweiise Schnickschnack. Ich würde gern wieder einen guten L701 FUN haben wollen. Noch lieber einen solchen als Fünftürer.  | 
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		#25 | |
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			 Zitat: 
	
 Wert ? keine ahnmung.. georg 
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	GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com  | 
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		#26 | 
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			Der Einbauort hilft auch weiter. Danke!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Ein G102 hat mich zum Daihatsu-Fan gemacht. Drei Zylinder singen mit das Lied der Straße: Räääng! :D Derzeit ein L276 Top mit mengenweiise Schnickschnack. Ich würde gern wieder einen guten L701 FUN haben wollen. Noch lieber einen solchen als Fünftürer.  | 
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		#27 | 
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			So, jetzt wissen wir, wo der Fehler liegt: Der Geber selbst ist hinüber. 
		
		
		
		
		
		
			Aber das soll jetzt relativ egal sein. Ich habe nämlich beschlossen, daß die Kleine weg kommt. Wer Interesse an dem Auto hat, möge sich bitte bei mir melden. Nicht verzagen, wenn ich nicht sofort reagiere, ich muß jetzt für 3 Wochen in die Reha und ich weiß nicht, ob ich dort ans Netz komme. Wenn ich wieder da bin, werde ich dazu auch noch etwas im "Biete"-Bereich sagen. Liebe Grüße Meehster 
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	Ein G102 hat mich zum Daihatsu-Fan gemacht. Drei Zylinder singen mit das Lied der Straße: Räääng! :D Derzeit ein L276 Top mit mengenweiise Schnickschnack. Ich würde gern wieder einen guten L701 FUN haben wollen. Noch lieber einen solchen als Fünftürer.  | 
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