Problem mit E-Vergaser L201

[redlion]

Zitat von Schimboone

Für jedes Problem gibt es eine Lösung

Zumindest für technische Probleme...

Ich konnte es nicht lassen, hab´s schon wieder getan.

Der E-Vergaser läuft so gut, der muß geschont werden. Kommt jetzt in den L80, der muß auch diesen Monat noch zum TÜV.

Der mechanische Vergaser bringt doch spürbar mehr Power im Anzug, nur die Endgeschwindigkeit liegt mit 155 km/h (nach Tacho) 5 km/h niedriger.

So what.

[redlion]

Zum Kotzen

Diesmal nicht der Vergaser - viel schlimmer.

Habe vorhin unter dem Auto einen kleinen, frischen Ölfleck entdeckt, sieht verdammt so aus, als wäre der Kurbelwellensimmerring undicht.
Auf der Getriebeseite, arrrrgh!

Morgen mal bei Tageslicht genau schauen, wo es herkommt, mache mir da aber keine Illusionen, tropft von der Kupplungsglocke auf das Hosenrohr, das ist typisch für KW-Dichtring.

Naja, zwei Dinge geben mir etwas Trost:

1. ist definitiv kein Getriebeöl.
2. gut, dass das vor zwei Wochen beim TÜV noch nicht undicht war.

Dumm ist nur, dass ich am WE absolut keine Zeit habe den Motor auszubauen, muß also bis übernächstes WE mit der Siffkiste rumfahren.

[Daiminator]

Es gibt noch Hoffnung, muss nicht der Wellendichtring sein. Da die Glocke der tiefste Punkt ist, landet da so ziemlich alles, was irgendwo weiter oben austritt.
Ich hatte man einen am Flansch undichten Ölfilter, da hab ich auch zuerst die Tropfen an der Glocke gesehen und schlimmstes befürchtet.

Es kann sich also lohnen, bevor man den Motor raussreißt erstmal genaustens zu suchen

[redlion]

Ja, schon klar, dass ich erstmal genau schaue wo das Öl herkommt, war nur vorhin zu dunkel. Ich tippe aber gerne auf den worst case, um so größer ist dann die Freude, wenn´s nur der Ölfilterflansch ist.

[redlion]

Leider doch der KW-Dichtring.
Motor ist ansonsten trocken, habe diese Gummiabdeckung über der Schwungscheibe abgenommen, da drunter ist es auch leicht ölig.

Verliert eigentlich sehr wenig Öl, manchmal reicht´s nicht mal um auf die Straße zu tropfen, kleiner Tropfen unter der Glocke und unter dem Hosenrohr. Überlege, ob das nicht mit Motorölverlust-Stopp wieder hinzubekommen ist, wäre vielleicht ein Versuch wert.