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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 24.08.2004, 23:40   #41
G200-Freak
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ja kann man so sagen vorallem weil wir kein stueck helfen

aber ich bin immer gierig nach wissen von meinem wagen, deshalb ich lerne durch das Forum echt dazu!
__________________
Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!
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Alt 25.08.2004, 06:47   #42
BernhardGTti
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Ich hoffe übrigends ich kann meine alten Reifen dann eh noch behalten am Wagen, hab derzeit 175er komplett neue Sommerreifen oben, aber wird schon gehen denke ich :) .
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Alt 25.08.2004, 09:36   #43
JapanTurbo
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@ Berhard

Du könntest die Zeit bis zum eintreffen der Teile nutzen und dir ein Ladedruckmanometer kaufen und einbauen.
Dieses Teil ist imho ein "must" bei getunten Turbofahrzeugen.

lg
georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 25.08.2004, 10:21   #44
BernhardGTti
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Zitat:
Zitat von JapanTurbo
@ Berhard

Du könntest die Zeit bis zum eintreffen der Teile nutzen und dir ein Ladedruckmanometer kaufen und einbauen.
Dieses Teil ist imho ein "must" bei getunten Turbofahrzeugen.

lg
georg
Woher krieg ich das her?

lg Bernhard
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Alt 25.08.2004, 10:29   #45
BernhardGTti
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Also hier zB. gibts welche hab grad gekuckt, sowas meinst du oder?

http://www.pakfeifer.at/manometer_ladedruck.htm
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Alt 25.08.2004, 10:51   #46
JapanTurbo
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Zitat:
Zitat von BernhardGTti
Also hier zB. gibts welche hab grad gekuckt, sowas meinst du oder?

http://www.pakfeifer.at/manometer_ladedruck.htm
Ist dir überlassen welche dir optisch besser gefallen, 1,5 Bar sollte reichen.

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 25.08.2004, 11:03   #47
BernhardGTti
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Na sicher reichen 1,5 Bar, ich stelle ja nicht mehr ein als maximal 1 Bar dann bei mir :).

Achja hab schon bestellt, wo sollte ich das Teil am besten dann montieren im Auto?

lg Bernhard
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Alt 25.08.2004, 19:09   #48
taz
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das steht noch in den sternen, was du fähren wirst
würde dir aber von dem plastikzeug abraten, die sind nicht wirklich der hit, okay sie blinken und leuchten in verschiedenen farben. nimm eine von vdo, bei ebay zu finden. aber die mußt nur einmal kaufen und dann hält sie ein leben lang. außerdem ist sie genau. preislich befinden sie sich meist um die 50 euro.
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Alt 25.08.2004, 19:13   #49
taz
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ohh lese gerade, daß mein rat zu spät kommt.
der anschluß erfolgt über ein T-stück an einem der kleinen druckschläuche hinter der drosselklappe. nimm aber nicht den zum map-sensor und kraftstoffdruckregler.

ein t-stück und schläuche kriegst bei bosch oder bei einem preßluft-handel (dort kauf ich immer dampfräder und sonstige spielereien)

im innenraum bleibt dir überlassen. wenn du die erweiterte mittelkonsole hast, dann hast du 2 din schächte(radio, casettenfach) da kannst dich dann entscheiden, oben oder unten.
es gibt die möglichkeit am a-holm, dann hatte ich sie mal in der linken mittleren lüftungsdüse, im fach links unten(wenn keine höhenverstellung der scheinwerfer da ist).
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Alt 27.08.2004, 06:36   #50
BernhardGTti
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Zitat:
Zitat von taz
das steht noch in den sternen, was du fähren wirst
würde dir aber von dem plastikzeug abraten, die sind nicht wirklich der hit, okay sie blinken und leuchten in verschiedenen farben. nimm eine von vdo, bei ebay zu finden. aber die mußt nur einmal kaufen und dann hält sie ein leben lang. außerdem ist sie genau. preislich befinden sie sich meist um die 50 euro.
Hab eh noch keine Anzeige fix gekauft, kannst du mal einen Ebaylink reinstellen damit ich genau das Teil finde was du meinst?

lg Bernhard
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