brauche dringend hilfe

[Spam] Wer solche Bekannten hat braucht keine Feinde mehr [/Spam]

[lajenny]

So ihr liebe auto wird verkauft

Der steht in der Werksta.... kühler ist kaputt und schaltgestänge kosten ca 350
Motor ist 1a versuche was rauszuholen ölwechsel hab ich erst gemacht


Lg

[lajenny]

Gekauft ist gekauft di denken die ich werde in als bastlerfahrzeug verkaufen was soll ich sonst machen

Zum kotzen


Herzlichen dank eure jenny

[redlion]

Nee, gekauft ist nicht gekauft. Da hat Dir jemand ein Auto verkauft, das nicht verkehrssicher ist. Allein dieser Pfusch an dem Bremsflüssigkeitsbehälter machen das Auto zu einer Gefahr -für Dich und für andere.

Wenn der Bekannte nicht mit sich reden lässt und Du ne Rechtsschutzversicherung hast, würde ich zum Anwalt gehen...

Darf man erfahren, wie viel der Bekannte Dir für die Karre abgeknöpft hat?

[lajenny]

Hab leider keine rechtschutzversicherung .
400 euro

[lajenny]

Er hat das auto nur 6 monate gefahren

Mit Verlaub, diese offensichtlichen Fehler hätte bei einer "normalen" Besichtigung sehen müssen. Wenn dan noch das Fahrzeug gewerblich "gekauft wie gesehen" verkauft wurde sind die Chancen für eine Wandlung m.E. recht gering.
Da ist es auch egal, wie lange der Vorbesitzer das Fahrzeug besessen hat.
Und bei einem Kaufpreis von 400.-€ sollte jedem klar sein, dass es sich nicht um ein "normales" Fahrzeug handelt, sondern um eine Bastlerkiste

[lajenny]

Die Sache ist die bin einfach Naiv gewesen hab vertraut weil es halt ein bekannter ist.
Und ich keine Ahnung von Autos habe.
Ist mein erster Wagen.

Ach Bin Traurig

[Amenophis]

Nicht traurig sein über ein Auto, es ist nur ein Gegenstand. Ein Auto mit 200000 auf der Uhr muss von Grund auf restauriert werden, einfach einzelne Baustellen zu reparieren führt nur dazu, dass sich immer wieder neue auf tun. Ein Fahranfänger der nicht die Fähigkeit besitzt ein so gebrauchtes Auto selbst zu reparieren, sollte ein solches auch nicht fahren. Jeden Tag in die Werkstatt gibt kein Geldbeutel her, auch wenn er noch so prall gefüllt ist. Als Laie kannst du dir merken. Hat mein Fahrzeug die 150000 überschritten, ist es Zeit langsam über was neues nachzudenken. Für 400 Euro hast du einige Ersatzteile gekauft, aber kein Auto, das hätte dir dein Bekannter aber auch sagen müssen. So wie es aussieht hat er die Kiste einfach ohne jede Pflege runter geritten und dann an dich weiter gereicht, kein schöner Zug. Für dich ohne Selbstschraubererfahrung und ohne einen Bekannten in der KFZ Werkstatt, der nach Feierabend dein Auto ganz macht würde ich folgendes tun. Kauf dir einen Kleinwagen auf Abzahlung, der etwa zwei Jahre alt ist. Meinetwegen auch einen Koreaner, die sind zwar nach 5 Jahren durchgerostet, aber so lange halten sie und du hast bis dahin Garantie. Das Teil kostet dich dann vielleicht 4 oder 5 tausend, rechne das durch drei Jahre und du bist auf der sicheren Seite. Du hast keine Reparaturen und falls doch greift die Garantie. Alte Fahrzeuge sollte man nur kaufen, wenn man selbst in der Lage ist sie wieder zu restaurieren, oder wenn sie besonders hochwertig sind. Ein Daihatsu ist ein völlig geiles Auto, ich liebe den Sirion meiner Frau (natürlich liebe ich meine Frau noch mehr) und ich liebe meinen Materia, aber ich weis auch, dass diese Autos nicht so hochwertig sind und so lange halten wie ein Fahrzeug zum dreifachen Preis.

[nordwind32]

Zitat von Amenophis

Hat mein Fahrzeug die 150000 überschritten, ist es Zeit langsam über was neues nachzudenken.

Wer hat dir das denn gesagt? Dein Neuwagendealer?

4-5000€ für 3 Jahre Auto fahren darf es schon kosten bei 15000km pro Jahr inklusive der Sprit- und Versicherungskosten.

Wenn man sein Auto regelmäßig wartet und alle Defekte sofort repariert, entsteht auch kein teuer zu behebender Wartungsstau.
Abgesehen von den Spritkosten ist z.B. mein 1996er BMW extrem günstig im Unterhalt. Reparaturen werden immer sofort gemacht mit Teilen aus dem Aftermarket. Fahre den Wagen seit 2002 mit jetzt 265000km und es ist kein Ende in Sicht. Und an dem BMW schraube ich nicht selbst. Der hat auf die gefahrenen 140000km etwa 4-5000€ an Teilen und Reparaturen gekostet.

Auch ein Daihatsu schafft locker mehr als 150000km. Man muss halt alle 10000km Ölwechsel machen und einmal ca. 100€ in die Rostvorsorge investieren. Defekte sofort reparieren und es tut sich auch kein "Loch ohne Boden" auf.

Wenn man denn was Neueres und trotzdem noch vergleichsweise günstig fahren will sollte man sich
a) ein zuverlässiges Modell auswählen
b) den Wagen dann lange fahren wollen (+10 Jahre)
c) keinen Neuwagen kaufen, besser mindestens einen Jahreswagen (hat bei meinem L276 1/3 des ursprünglichen Neupreises gespart)

Ich fahre am günstigsten mit gepflegten +10 Jahre alten Autos. Die gibt es günstig, Ersatzteile gibt es günstig, jede freie Werkstatt kann die reparieren.
Je älter die Autos, desto weniger Elektronik kann defekt sein. Das macht mir die Daihatsu so sympathisch.

Am meisten Geld kann man verbrennen, wenn man sich alle 3 Jahre ein neues Auto finanziert.