Cuore L251 säuft Oel trotz Motorrevision PCV defekt ? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

SwissCuore · 03.03.2026, 11:16

Zitat:

Zitat von gato311

….. asozialen SUV Verkehr…..

😂😂😂

@Mike, ev. habe ich noch einen Ventildeckel und fräse den mal auf.
Gruess a Jura übere 😉

triker66 · Gestern, 10:59

Zitat:

Zitat von SwissCuore

😂😂😂

@Mike, ev. habe ich noch einen Ventildeckel und fräse den mal auf.
Gruess a Jura übere 😉

jetzt bin ich gespannt.

SwissCuore · Heute, 11:56

Hier die versprochen Bilder der Kurbelgehäuse-Entlüftung im Ventildeckel

gato311 · Heute, 11:59

Irgend eine Drossel gefunden? Die Auflösung der Bilder ist leider so gering, dass ich das zumindest nicht sicher beurteilen kann.

Aber auf jeden Fall schonmal danke, so oder so sehr aufschlussreich.

SwissCuore · Heute, 12:05

Ja, der „Große“ Anschluss reduziert sich um mindestens 50%, der kleine war zugebacken bei meinem, da sollte man wie bei anderen mal mit nem angespitzten Schweissdraht bei der Wartung die Bohrung frei machen.

gato311 · Heute, 12:09

Ok, verstanden.
Wenn man da reinigt, sticht man aber keine Membran kaputt und stößt keine Drossel durch...

SwissCuore · Heute, 12:14

Nein, das ist alles fester Kunststoff, reine Verengungen, sonst nichts.

gato311 · Heute, 12:28

Komisch, wenn ich in das kleine Loch mit einem 1,5 m Inbus gehe, stoße ich auf einen festen Widerstand auf Höhe des Gehäuses. Ich trau mich nicht, das durchzustoßen!

Was meint Ihr.

Schieße ich testweise eine Ladung Bremsenreiniger rein über ein passendes Röhrchen rein, geht die aber erkennbar durch.

SwissCuore · Heute, 12:52

Zitat:

Zitat von gato311

Komisch, wenn ich in das kleine Loch mit einem 1,5 m Inbus gehe, stoße ich auf einen festen Widerstand auf Höhe des Gehäuses. Ich trau mich nicht, das durchzustoßen!

Was meint Ihr.

Schieße ich testweise eine Ladung Bremsenreiniger rein über ein passendes Röhrchen rein, geht die aber erkennbar durch.

Auch hier könnte eine verengte Stelle sein, darum ein angespitzter dünner Schweissdraht.

Zum Prüfen wäre eine Unterdruckpumpe mit Manometer optimal mit passendem Schlauch oder Adapter für den Originalschlauch.
Wenn ein Unterdruck permanent erhalten bleibt ist die Bohrung zu, ansonsten fällt er sofort wieder zusammen.

Bremsenreiniger verdünnt das Motorenöl, wenn dann nur durch die Drosselklappen-Bohrung.

gato311 · Heute, 12:55

Schon klar, dass das keine Mengen Bremsenreiniger rein sollen aus den genannten Gründen. War nur zum Testen, ob Durchgang da ist.

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Heute, 11:59	#14
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 825	Irgend eine Drossel gefunden? Die Auflösung der Bilder ist leider so gering, dass ich das zumindest nicht sicher beurteilen kann. Aber auf jeden Fall schonmal danke, so oder so sehr aufschlussreich.

Heute, 12:09	#16
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 825	Ok, verstanden. Wenn man da reinigt, sticht man aber keine Membran kaputt und stößt keine Drossel durch...

Heute, 12:14	#17
SwissCuore Benutzer Registriert seit: 16.07.2024 Ort: Oberaargau ,Schweiz Beiträge: 33	Nein, das ist alles fester Kunststoff, reine Verengungen, sonst nichts.

Heute, 12:28	#18
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 825	Komisch, wenn ich in das kleine Loch mit einem 1,5 m Inbus gehe, stoße ich auf einen festen Widerstand auf Höhe des Gehäuses. Ich trau mich nicht, das durchzustoßen! Was meint Ihr. Schieße ich testweise eine Ladung Bremsenreiniger rein über ein passendes Röhrchen rein, geht die aber erkennbar durch.

Heute, 12:55	#20
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 825	Schon klar, dass das keine Mengen Bremsenreiniger rein sollen aus den genannten Gründen. War nur zum Testen, ob Durchgang da ist.