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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 17.09.2009, 20:20   #11
bluedog
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Ist schon klar. Danke für die Präzisierung. Erklärt sich das aber nicht eh von selbst, wenns um die Lüftung geht, und nicht um irgendwelche Motorthemen?
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 17.09.2009, 23:29   #12
K3-VET
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Hallo,

Zitat:
Zitat von bluedog Beitrag anzeigen
Weiss zufällig jemand, wie ich dieses äussere Gitter zerstörungsfrei abbauen kann?
Beim L7 musste ich zuerst die Scheibenwischer abbauen - dazu die Plasteabdeckung über den Muttern abziehen, dann die Muttern selber abschrauben (müsste das nicht "abmuttern" heißen ). Dann eben die Scheibenwischer abziehen. Beim L7 reicht es, das linke Gitter und damit den linken Scheibenwischer zu demontieren.

Die Gitter selber sind beim L7 mit diesen schönen Plastenippeln befestigt. Den inneren Stift nach unten drücken und dann von unten das gesamte Teil (innerer Stift und den äußeren Dübel) nach oben rausdrücken.

Alternativ kann man mit einem spitzen Messer oder so den inneren Stift gleich nach oben rausziehen.

Morgen mache ich mal Bilder von meiner tollen "Anti-Blätter"-Konstruktion


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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