irgendwas spinnt an der motorsteuerung - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 21.05.2013, 15:53

Unter Volllast wird aber eh im offenen Regelkreis gefahren, zumindest die Lambda wird da eh ignoriert.

MrFreezer · 21.05.2013, 15:57

na es geht eher darum, wenn ich die jetzt eh wechsle, dann mach ich gleich nägel mit köpfen, im hinblick auf eventuell anstehende, zukünftige basteleien :)

oder gings dir gar nicht um die breitband sondern um das "besser funktionieren"? die vollastfahrt hatte ja auch nix mit verbrauch o.ä. zu tun, auf der fahrt hat der schlitten ehgeschluckt wie ein loch: 7,34l (gemisch kann sich jeder selbst ausrechnen, 32l e85 + 8l ultimate 102 halb leer gefahren plus 20l e10) und das ist für die mischung schon absoluter mengenrekord ^^

Q_Big · 27.05.2013, 23:10

Damals deine Antwort per Handy gelesen, daher versäumt zu antworten:

Ich bezog mein Posting schon darauf das du geschrieben hast das er mit Vollgas gut lief. Das ist insofern kein Wunder, da das Steuergerät da eher nach festgelegten Werten und nicht nach Sensorwerten einspritzt. Welche Sensoren das betrifft,- keine Ahnung, die Lambda wird aber definitiv ignoriert.
Damit meine ich das eine Unregelmäßigkeit wie Mehrverbrauch bei Vollast unter umständen eh wegignoriert wird und die Karre dann normal läuft.

Lambda bitte mal aussagekräftig testen, wie das geht hatte ich ja schon beschrieben.

Breitbandlambda passt nicht ans Steuergerät.

MrFreezer · 28.05.2013, 10:15

und vollast ist vielleicht auch falsch, ich bin nicht die komplette strecke "auf dem bodenblech" gefahren - aber der rennt ja auch bei 2cm luft schon fast endgeschwindigkeit.

schade, aber die geschichte mit der breitbandlambda hat sich vermutlich eh schon erledigt, momentan gehen die planungen bei dem auto in eine komplett andere richtung.

MrFreezer · 05.07.2013, 12:34

mal ein update... bilder sagen ja bekanntlich mehr als 1000 worte:

fragen?

Rotzi · 05.07.2013, 15:45

Ohhh... was ist los? Loch gefunden?

MrFreezer · 12.07.2013, 10:24

nein.

vermutung 1) efi wieder auf kurs, nachdem ich etwas länger KEIN e85 getankt habe
vermutung 2) das versoffene dreckstück wird halt einfach über 120 extrem durstig.

alle tankfüllungen mit 5,x litern in den letzten wochen beinhalteten größere autobahnanteile die konsequent mit 100 - 120 gefahren wurden statt 110-130. dazu landstraße und stadtverkehr.

muss jetzt nur mal schauen, was noch so an maßnahmen anliegt, um dem sportauspuff beizubringen, dass der mir nicht immer die heckklappe mit den rußflecken versaut.

Rotzi · 12.07.2013, 12:34

Ja, ja... das STG macht was es will.

Zumindest ist es durch das E85 manchmal etwas verwirrt.
Ich habe meinen Gelben
mit einer kompletten Tankfüllung E10 "resettet".
Jetzt hab ich wieder gute Verbräuche.
Auch mit 50% E85 und 50% E10 und mit Winterreifen
hatte ich letztens einen Verbrauch von 2 x unter 5 Litern/100km.

MrFreezer · 12.07.2013, 13:25

du bist aber auch 15 jahre älter als ich

21.05.2013, 15:53	#51
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Unter Volllast wird aber eh im offenen Regelkreis gefahren, zumindest die Lambda wird da eh ignoriert. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

21.05.2013, 15:57	#52
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136 Themenstarter	na es geht eher darum, wenn ich die jetzt eh wechsle, dann mach ich gleich nägel mit köpfen, im hinblick auf eventuell anstehende, zukünftige basteleien :) oder gings dir gar nicht um die breitband sondern um das "besser funktionieren"? die vollastfahrt hatte ja auch nix mit verbrauch o.ä. zu tun, auf der fahrt hat der schlitten ehgeschluckt wie ein loch: 7,34l (gemisch kann sich jeder selbst ausrechnen, 32l e85 + 8l ultimate 102 halb leer gefahren plus 20l e10) und das ist für die mischung schon absoluter mengenrekord ^^ __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel) Geändert von MrFreezer (21.05.2013 um 16:02 Uhr)

27.05.2013, 23:10	#53
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Damals deine Antwort per Handy gelesen, daher versäumt zu antworten: Ich bezog mein Posting schon darauf das du geschrieben hast das er mit Vollgas gut lief. Das ist insofern kein Wunder, da das Steuergerät da eher nach festgelegten Werten und nicht nach Sensorwerten einspritzt. Welche Sensoren das betrifft,- keine Ahnung, die Lambda wird aber definitiv ignoriert. Damit meine ich das eine Unregelmäßigkeit wie Mehrverbrauch bei Vollast unter umständen eh wegignoriert wird und die Karre dann normal läuft. Lambda bitte mal aussagekräftig testen, wie das geht hatte ich ja schon beschrieben. Breitbandlambda passt nicht ans Steuergerät. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

28.05.2013, 10:15	#54
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136 Themenstarter	und vollast ist vielleicht auch falsch, ich bin nicht die komplette strecke "auf dem bodenblech" gefahren - aber der rennt ja auch bei 2cm luft schon fast endgeschwindigkeit. schade, aber die geschichte mit der breitbandlambda hat sich vermutlich eh schon erledigt, momentan gehen die planungen bei dem auto in eine komplett andere richtung. __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

05.07.2013, 12:34	#55
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136 Themenstarter	mal ein update... bilder sagen ja bekanntlich mehr als 1000 worte: fragen? __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

05.07.2013, 15:45	#56
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 61 Beiträge: 4.682	Ohhh... was ist los? Loch gefunden? __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km

12.07.2013, 10:24	#57
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136 Themenstarter	nein. vermutung 1) efi wieder auf kurs, nachdem ich etwas länger KEIN e85 getankt habe vermutung 2) das versoffene dreckstück wird halt einfach über 120 extrem durstig. alle tankfüllungen mit 5,x litern in den letzten wochen beinhalteten größere autobahnanteile die konsequent mit 100 - 120 gefahren wurden statt 110-130. dazu landstraße und stadtverkehr. muss jetzt nur mal schauen, was noch so an maßnahmen anliegt, um dem sportauspuff beizubringen, dass der mir nicht immer die heckklappe mit den rußflecken versaut. __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

12.07.2013, 12:34	#58
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 61 Beiträge: 4.682	Ja, ja... das STG macht was es will. Zumindest ist es durch das E85 manchmal etwas verwirrt. Ich habe meinen Gelben mit einer kompletten Tankfüllung E10 "resettet". Jetzt hab ich wieder gute Verbräuche. Auch mit 50% E85 und 50% E10 und mit Winterreifen hatte ich letztens einen Verbrauch von 2 x unter 5 Litern/100km. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km

12.07.2013, 13:25	#59
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136 Themenstarter	du bist aber auch 15 jahre älter als ich __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

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