Ventile einstellen bei L251 - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

mark · 01.11.2006, 15:26

....ähnlich einer Fühlerlehre............

Gruß
armin

MeisterPetz · 01.11.2006, 17:48

Bei untenliegenden Nockenwellen stellt man das Ventilspiel über die Kippphebel ein, bei obenliegenden über Distanzplättchen. Allerdings bedeutet das Einstellen mittels Distanzplättchen nicht automatisch, dass nur alle 100.000KM kontrolliert werden muss. Hier muss man sich an die Vorgaben des Herstellers halten.

Reisschüsselfahrer · 01.11.2006, 18:36

Der Ed Motor im L501 / L201 / L80 hat ne Obenligende Nockenwelle und Kipphebel mit 2 Kipphebelwellen, da kann man schön die Ventile einstellen.

Danke Rainer für die Info, ich hab noch nie in einem Yrv gesessen geschweige denn gesehen wie es unterm Ventildeckel ausschaut, genausowenig wie beim EJ Motor.

Das ganze war auch eher als ein verspotten / lästern gemeint.

MAnu

mike.hodel · 01.11.2006, 22:50

Hallo

Das Ventilspiel muss gemäss Wartungsplan, nur beim Gran Move alle 60000km kontrolliert und eingestellt werden !! Der L251 ist also Wartungsfrei

Was ich noch rausgefunden habe

Der L251 ist ein Freiläufer = Bei gerissenem Zahnriemen nehmen die Ventile keinen Schaden !!

LG

Mike

MeisterPetz · 01.11.2006, 23:00

Zitat:

Zitat von mike.hodel

Was ich noch rausgefunden habe

Der L251 ist ein Freiläufer = Bei gerissenem Zahnriemen nehmen die Ventile keinen Schaden !!

Das ist eine sehr gute Nachricht. Vor allem, da das dann auch für den Trevis und andere Dais, die den gleichen Motor verwenden, zutreffen müsste.

Q_Big · 01.11.2006, 23:42

Das wäre sogar besser als Hydrostössel, da die ach so wartungsfreien Hydros Autos ab 100000km eben doch recht oft zum Klappern bringen indem sie nichtmehr korrekt funktionieren.

mark · 02.11.2006, 08:47

Ja, Hydros hatten wir im Golf III bei ca 70.000km fingen die an zu klappern.
Das war immer sehr nervig. Er lässt sich aber gut verkaufen, das ist das positive daran. 1mal inseriert und weg war er.

@Mike
Danke für deine Unterstützung beim Suchen.
Wenn es ein Freiläufer ist, dann ist es eine geniale konstruktion.
Aber soviel ich weiß verdichten die auch nicht so hoch und braucht mehr Platz als ein nicht Freiläufer

Gruß
armin

ina-zuma · 03.11.2006, 13:56

Im Fachjargon nennt man diese "Scheiben" für die Ventilspieleinstellung übrigens "Shims" - da wissen die Mechaniker bescheid....

Gruß

Jörg

Reisschüsselfahrer · 03.11.2006, 16:37

Ich kenn die nur als Plättchen.

Manu

Lupo · 03.11.2006, 18:22

Zitat:

Zitat von mike.hodel

Hallo

Das Ventilspiel muss gemäss Wartungsplan, nur beim Gran Move alle 60000km kontrolliert und eingestellt werden !! Der L251 ist also Wartungsfrei

Was ich noch rausgefunden habe

Der L251 ist ein Freiläufer = Bei gerissenem Zahnriemen nehmen die Ventile keinen Schaden !!

LG

Mike

Also das mit dem "Freiläufer" würde mich mal interessieren wie das funktioniert. Es müssten ja bei Riss des Zahnriemens schlagartig alle Ventile geschlossen sein um nicht mit den Kolben zu kollidieren.

Gruss Bernhard

01.11.2006, 15:26	#11
mark Vielposter Registriert seit: 19.07.2006 Ort: Bayern Alter: 37 Beiträge: 1.376 Themenstarter	....ähnlich einer Fühlerlehre............ Gruß armin __________________ Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............

01.11.2006, 18:36	#13
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Der Ed Motor im L501 / L201 / L80 hat ne Obenligende Nockenwelle und Kipphebel mit 2 Kipphebelwellen, da kann man schön die Ventile einstellen. Danke Rainer für die Info, ich hab noch nie in einem Yrv gesessen geschweige denn gesehen wie es unterm Ventildeckel ausschaut, genausowenig wie beim EJ Motor. Das ganze war auch eher als ein verspotten / lästern gemeint. MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

01.11.2006, 22:50	#14
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Das Ventilspiel muss gemäss Wartungsplan, nur beim Gran Move alle 60000km kontrolliert und eingestellt werden !! Der L251 ist also Wartungsfrei Was ich noch rausgefunden habe Der L251 ist ein Freiläufer = Bei gerissenem Zahnriemen nehmen die Ventile keinen Schaden !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

02.11.2006, 08:47	#17
mark Vielposter Registriert seit: 19.07.2006 Ort: Bayern Alter: 37 Beiträge: 1.376 Themenstarter	Ja, Hydros hatten wir im Golf III bei ca 70.000km fingen die an zu klappern. Das war immer sehr nervig. Er lässt sich aber gut verkaufen, das ist das positive daran. 1mal inseriert und weg war er. @Mike Danke für deine Unterstützung beim Suchen. Wenn es ein Freiläufer ist, dann ist es eine geniale konstruktion. Aber soviel ich weiß verdichten die auch nicht so hoch und braucht mehr Platz als ein nicht Freiläufer Gruß armin __________________ Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............

03.11.2006, 13:56	#18
ina-zuma Benutzer Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Limburg Alter: 61 Beiträge: 98	Im Fachjargon nennt man diese "Scheiben" für die Ventilspieleinstellung übrigens "Shims" - da wissen die Mechaniker bescheid.... Gruß Jörg __________________ ...der klügere gibt so lange nach bis er der dümmere ist......

01.11.2006, 17:48	#12
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Bei untenliegenden Nockenwellen stellt man das Ventilspiel über die Kippphebel ein, bei obenliegenden über Distanzplättchen. Allerdings bedeutet das Einstellen mittels Distanzplättchen nicht automatisch, dass nur alle 100.000KM kontrolliert werden muss. Hier muss man sich an die Vorgaben des Herstellers halten.

01.11.2006, 23:42	#16
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Das wäre sogar besser als Hydrostössel, da die ach so wartungsfreien Hydros Autos ab 100000km eben doch recht oft zum Klappern bringen indem sie nichtmehr korrekt funktionieren.

03.11.2006, 16:37	#19
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Ich kenn die nur als Plättchen. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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